Table des Matières
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9.1
Contrôler le réglage de base de la partie-cycle en fonction du poids du
pilote
9.2
Vérifier le réglage de base de la fourche
Info
Pour différentes raisons, il est impossible de déterminer avec précision la valeur de l'enfoncement en
charge de la fourche.
9.3
Régler l'amortissement en compression de la fourche
Info
L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la
fourche.
–
Pour obtenir un comportement optimal de la machine et pour
ne pas endommager la fourche, l'amortisseur, le bras oscil-
lant ou le cadre, adapter le réglage de base des éléments de
suspension au poids du pilote.
–
À la livraison, le composant de la partie-cycle pour un poids
conducteur standard.
Indications prescrites
Poids standard du conduc-
teur
–
Si le poids du pilote n'est pas compris dans ces limites, il
convient de modifier le réglage de base des suspensions en
conséquence.
–
Des écarts de poids peuvent être compensés en modifiant la
pression de gonflage de la fourche.
401030-01
–
Des écarts de poids peuvent être compensés en modifiant la
pression de gonflage de la fourche.
–
Si la fourche talonne fréquemment (fin de course dure lors
de l'enfoncement), la pression d'air de la fourche doit être
augmentée dans la limite des valeurs prescrites pour éviter
d'endommager la fourche et le cadre.
–
Si, après un long fonctionnement, la fourche semble plus
dure que d'habitude, il faut purger l'air des bras de fourche.
401000-01
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 9
75 ... 85 kg (165 ... 187 lb.)
15
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