Table des Matières
Publicité
Comportement en vol
Dans une AXESS 4, la position du pilote est généralement droite, ce
qui permet d'avoir une vue d'ensemble optimale.
La sellette compacte polyvalente a beaucoup d'atouts dans son jeu.
Lorsque la sellette est correctement réglée, les impulsions de l'aile
sont directement transmises à la région lombaire du pilote. Le poids du
corps est également réparti des cuisses jusqu'aux omoplates. Ainsi,
on évite les zones de pression, le sang circule parfaitement et on peut
rester concentré même lors de vols prolongés.
Avec l'AXESS 4, on peut choisir un mode de vol très agile ou très
amorti. L'agilité peut être réglée à l'aide de la sangle de poitrine et fa-
cilement ajustée en vol. Pour les élèves et en zones de turbulences,
nous conseillons un réglage pour un vol amorti, donc sangle serrée.
Mais c'est surtout une question de préférence et le réglage dépend du
choix du pilote selon les conditions de vol.
Maniement au sol
L'AXESS 4 se prête très bien au maniement au sol en raison de son
faible poids et de la possibilité pour son pilote de se tenir debout et de
bouger librement à la fois le haut de son corps.
S'accrocher
Les marques de couleur de l'EASY CONNECT SYSTEM sur les boucles
de support des mousquetons facilitent grandement l'accro-
chage d'une aile ADVANCE sur l'AXESS 4. Le pilote doit simplement
s'assurer que les marques rouge et bleue des élévateurs de la voi-
le sont en face des lignes rouge et bleue des boucles de support des
mousquetons de l'AXESS 4. Le EASY CONNECT SYSTEM contribue
ainsi à une plus grande sécurité dans la préparation de ton décollage.
Préparation et contrôle pour le décollage
Avant chaque décollage tu dois vérifier les points suivants:
1
Sellette et casque bien attachés, secours OK?
2
Suspentes démêlées et voile bien ouverte?
3
Voile bien étalée?
4
Force et direction du vent bien évaluées ?
5
Espace et champ visuel bien dégagés ?
26
Publicité
Table des Matières
