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14.4. Commuter un itinéraire.
Un itinéraire est commuté principalement comme un article magnétique, voir paragraphe 13.4.
Nous devons faire la différence entre :
Cette icône vous montre un itinéraire, qui – pour le moment – n'est pas résolu à 100 %. Au minimum un article ne se
trouve pas dans la position désirez / demandé.
Cet itinéraire est préparé comme il faut : tos les articles magnétique sont bien mis dans la position nécessaire pour
exécuter l'itinéraire.
Un itinéraire ne peut qu'être commuter. La remise n'est pas possible. Pour cela il faut créer un nouvel itinéraire.
14.5. Effacer un itinéraire.
Comme vous effacez un article magnétique, vous pouvez – d'une manière analogique – effacer un itinéraire.
Cliquer sur cette icône pour appeler le menu des articles magnétiques.
Vous cliquez sur l'itinéraire de votre choix, puis sur effacer. Vous confirmer et c'est prêt.
15.
Piloter un train navette.
Ici vous allez découvrir encore une 'fin fleur' de l'ECoS.
Le parcours d'un train navette : c'est l'itinéraire pendant la navette.
La loco navette : c'est la loco qui fera la navette.
Voici le schéma d'un parcours
(image 56)
a)
Gare 1.
b)
Point de freinage pour la gare 1.
c)
Gare 2.
d)
Point de freinage pour le gare 2.
Dans chaque gare, une loco s'arrête pour un temps bien définie, avant de partir dans l'autre sens.
Du moment que la loco démarre de la gare 1 vers la gare 2 et passe le point de freinage, l'ECoS
•
envoie la commande d'arrêt (cran de marche "0"). A ce moment le temps d'arrêt et le temps
d'une pause sont commuter.
La loco freine, comme vous l'avez programmé dans le décodeur. Veuillez vérifier par essaie que
•
la loco arrive dans la gare 2 ! Si nécessaire vous devez déplacez le point de freinage et / ou vous
changer le freinage dans le décodeur.
Le moment que le temps T1 est expiré, votre ECoS envoie une inversion du sens de marche vers le
•
décodeur de la loco. La loco est prêt pour le démarrage.
Le moment que le temps 2 est expiré, la loco redémarre vers la gare 1.
•
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