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8.2. L'alimentation elle-même.
Veuillez utiliser le câble, avec fiche Euro-CE, fourni avec votre alimentation, pour connecter celle-la sur une prise
230v.
Veuillez JAMAIS repartir la tension de l'alimentation (du côté secondaire) pour alimenter d'autres appareils. Ceci
peut causer un court-circuit,qui n'est pas supporté par la garantie.
La sortie de l'alimentation sera utiliser (à travers de votre ECoS) pour alimenter votre réseau. Pour des réseau en
échelle N ce courant est trop élevé. Nous vous conseillons d'utiliser dans ce cas là une alimentation adapté. ESU
vous donne la possibilité de échanger votre alimentation livrée pour une alimentation adapté, de 15v.
Veuillez utiliser votre bon d'échange pour cela (voir dernières pages du manuel)
8.3. connexions de votre réseau.
La connexion rail se fait avec une fiche (livrée) à 2 bornes. Vous le placez au dos de votre ECoS. Vous avez reçu 2
fiches femelle qui sont utiles pour cela. Veuillez dénuder vos fils. Vissez bien fort vos fils. Si vous utilisez un grand réseau
nous vous conseillons de alimenter chaque 2 mètres. Votre câble a une section de 1,5 mm² minimum. Meilleur : 2
mm².
L' ECoS utilise, à cette sortie un pont H-4 pour le pilotage des rails. Par conséquent l'ECoS n'utilise pas de masse
commun, comme les anciens systèmes Märklin.
Ne connecter jamais – en parallèle avec votre ECoS – un autre système digital, ni deuxième ECoS ou
•
transformateur analogique, sur le circuit du réseau. Ceci va détruire votre ECoS et aussi l'autre système
digitale.
Ni votre réseau est sectionné en plusieurs parties, veuillez isoler chaque partie de 100 %. Une masse
•
commun et un fil "chaud" commun sont interdit.
Votre ECoS peut vous fournir jusqu' 4 A. Ceci est très élevé et peux causer un dommage, si vous employez
•
cela peu judicieux. La valeur de cette sortie peut être régler. Nous vous conseillons de bien lire le
paragraphe 18.1.1 près de l'image 66.
Il faut enlever tous les condensateurs (pièces électroniques) qui sont montés sur les rails de "connection". Ceci sont
normalement les rails qui sont livrés d'origine avec les fils brun/rouge. Ces condensateurs étaient utiles en
conventionnel. Vous les trouverez essentiellement dans les boîtes de départ conventionnel de Märklin et Roco.
8.3.1. La connection en 2-rail.
Veuillez consulter l'image 13. La polarité n'est importante en 2-rail.
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