Alignement Des Roues Et Équilibrage Des Pneus; Remplacement De Roue - Chevrolet Camaro 2011 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Camaro Owner Manual - 2011
Les catégories B et A
représentent des niveaux
de performance plus élevés sur
la roue d'essai de laboratoire
que le niveau minimum requis
par la loi. Avertissement:
La catégorie de température
pour ce pneu est établie pour
un pneu correctement gonflé
et qui n'est pas surchargé.
Une vitesse excessive, un
gonflage insuffisant ou une
charge excessive, séparément
ou en combinaison, peuvent
provoquer une accumulation
de chaleur et une défaillance
possible des pneus.
Alignement des roues et
équilibrage des pneus
Les pneus et les roues du véhicule
ont été attentivement équilibrées
et leur parallélisme a été réglé en
usine, afin de procurer aux pneus
la plus longue durée de vie et
les meilleures performances.
Des réglages de l'alignement
des roues et l'équilibrage des
pneus ne seront normalement pas
nécessaires. Cependant, en cas
d'usure inhabituelle des pneus ou
de tirage du véhicule d'un côté ou
de l'autre, l'alignement doit être
vérifié. Si le véhicule vibre en
roulant sur route plate, les pneus
et roues peuvent devoir être
rééquilibrés. Consulter votre
concessionnaire pour un
diagnostic approprié.
Black plate (81,1)
Entretien du véhicule

Remplacement de roue

Remplacer toute roue qui est pliée,
craquée, ou encore très rouillée ou
corrodée. Si les écrous de roue se
desserrent continuellement, il faut
remplacer la roue, ainsi que ses
boulons et ses écrous. Si l'air fui
des roues, la remplacer (sauf
certaines roues en aluminium,
qui peuvent parfois être réparées).
Rencontrer votre concessionnaire si
l'une de ces situations se présente.
Votre concessionnaire connaît le
genre de roue dont vous avez
besoin.
La nouvelle roue doit avoir la même
capacité de charge, le même
diamètre, la même largeur et le
même déport et être montée de la
même manière que la roue qu'elle
remplace.
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