Protection Thermique Du Moteur; Câblage Du Circuit De Commande; Schéma De Câblage - Invertek Drives Optidrive E3 Manuel De L'utilisateur

4.7. Protection thermique du moteur

4.7.1. Protection interne contre les surcharges thermiques
Le variateur possède une fonction interne de protection contre les surcharges thermique sous la forme de mise en défaut "I.t-trP" après avoir
fourni un courant >100% de la valeur réglée en P08 pour un période supportée (ex. 150% pendant 60 secondes).
4.7.2. Connexion de la thermistance Moteur
Lorsqu'une thermistance est utilisée, elle doit être connectée comme indiqué ci –dessous :
Bornier de Commande
1 2 3 4
4.8. Câblage du circuit de commande

Tous les câbles pour les signaux analogiques doivent être blindés correctement. Des câbles à paires torsadées sont recommandées.

Les câbles de commande et de puissance doivent être acheminés différemment

Les signaux de différents niveaux (ex. 24 Volt DC et 110 VAC), ne doivent pas être acheminés ensembles.

Le couple maximal de serrage des bornes de commande est de 0.5Nm

Taille de conducteur autorisée : 0.05 – 2.5mm
4.9. Schéma de câblage
4.9.1. Unités IP66 (Nema 4X) Switchées
{
B C
A
4.9.2. Unités IP20 & IP66 (Nema 4X) Non- Switchés
14
Guide de l'utilisateur du variateur Optidrive ODE-3 Révision 1.01
Informations supplémentaires
 Thermistance compatible : Type PTC, niveau de mise en défaut 2.5kΩ
 Utiliser un réglage P-15 qui utilise l'entrée 3 en tant que défaut externe, ex. P-15 = 3. Voir section 7 pour
plus de détails.
 Activer la surveillance de la thermistance en réglant P-47 = ""
2
/ 30 – 12 AWG.
D E
L1/L
L2/N
L3
PE
1
2
3
4
J
5
6
7
www.esco-transmissions.fr
F
+DC BR
U
M
V
W
PE
G
8
H
V
9
10
I
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Borne de puissance
A Alimentation Principale D'entrée
B Disjoncteur Externe ou Fusibles
C Self d'entrée optionnelle
D Filtre d'entrée optionnel
E Sectionneur interne
F Résistance de freinage optionnelle
G Câble Moteur blindé
H Sortie Analogique / Digitale
I Relais de sortie
Bornes de commande
J Conatct interne Forward / Off /
Reverse (Avant/Arrêt/Arrière)
K Potentiomètre de contrôle de
vitesse interne
8 Sortie analogique
0 – 10 Volts
9 0 Volt
10 Relais de sortie
'Variateur OK = fermé
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Borne de puissance
A Alimentation Principale D'entrée
B Disjoncteur Externe ou Fusibles
C Self d'entrée optionnelle
D Filtre d'entrée optionnel
E Sectionneur interne
F Résistance de freinage optionnelle
G Câble Moteur blindé
H Sortie Analogique / Digitale
I Relais de sortie
Bornes de commande
1 + 24 Volt (100mA)
2 Entrée digitale 1
Marche/Arrêt du Moteur
3 Entrée digitale 2
Marche Avant/Arrière
4 Entrée digitale 3
Vitesse analogique/Fixe
5 + 10 Volt
6 Entrée analogique 1
7 0 Volt
8 Sortie analogique 0 – 10 Volts
9 0 Volt
10 Relais de sortie
'Variateur OK = fermé
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