2.3. USO DEL MANGO DE SUJECIÓN AJUSTABLE
El mango de sujeción ajustable se puede
apretar de dos maneras: girándolo hacia la
derecha hasta que deje de girar con facili-
dad o con la función de ajuste con el semi-
trinquete del mango. La función de ajuste
con semitrinquete resulta especialmente
útil cuando el espacio es limitado. Se debe
pulsar el botón de funcionamiento, subir
la palanca (hacia arriba) y girar el mango
lo máximo posible. Al soltar el mango, la
palanca se coloca en posición neutra y,
desde ahí, se puede volver a colocar en la
posición inicial en la siguiente ronda de
ajuste girándolo con una palanca elevada.
2.4. COLOCACIÓN DEL ACCIONAMIENTO DE BOMBA
La unidad propulsora de repuesto se puede colocar a lo largo de dos ejes.
La bisagra se puede ajustar y fijar con el mango de sujeción ajustable,
o bien se puede girar la unidad propulsora de repuesto sobre el pin de
montaje y fijarla en su sitio con el tornillo de fijación. Una vez que se han
colocado la unidad propulsora de repuesto y el soporte, los tornillos
correspondientes del soporte y la unidad propulsora de repuesto deben
fijarse bien [figura 2 ].
2.5.
RETIRAR LA UNIDAD PROPULSORA DE REPUESTO
Antes de acoplar la unidad propulsora de repuesto a la consola (p. ej.,
sobre el soporte compacto), debe retirarse del Holder for Backup Pump
Drive. Para ello, afloje el tornillo de fijación del mango de la unidad propul-
sora de repuesto y deslice la unidad propulsora de repuesto para sacarla
del pin de montaje.
D E S C R I P C I Ó N D E L D I S P O S I T I V O
Pos. en
Descripción
fig. 2
1
Botón de funcio-
namiento
2
Palanca
3
Bisagra
ES
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