Olsen ECR C Série Manuel D'installation, D'emploi Et D'entretien page 26

ANNEXE C - SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT ET DÉPANNAGE
Tableau C-2 : Dépannage général du système (suite)
Problème
Trop de fumée.
Accumulation de suie
sur le tube d'air (cône
de l'extrémité).
La fournaise n'arrive
pas à réchauffer
la maison à la
température désirée.
La maison ne se
réchauffe pas
uniformément.
Température de l'air
soufflé trop élevée.
Température de l'air
soufflé trop basse.
Température de l'air
soufflé trop basse au
début du cycle de la
fournaise.
Cause possible
Apport d'air insuffisant
au brûleur à mazout, ou
mauvais tirage.
Échangeur thermique
partiellement obstrué.
Mauvais alignement entre
le tube d'air du brûleur à
mazout et la chambre de
combustion
Projection de flammes
causée par un mauvais
angle de l'injecteur.
Chambre de combustion
défectueuse.
Conduite d'air bloquée ou
filtre à air sale.
Thermostat mal réglé ou mal
situé.
Débit d'air insuffisant.
Interrupteur de commande
de limite supérieure
défectueux.
Injecteur trop petit.
Le moteur du ventilateur soufflant
s'arrête de manière intermittente
en raison d'une surcharge.
Le moteur du brûleur s'arrête
de manière intermittente en
raison d'une surcharge.
Mauvaise distribution de la
chaleur.
Conduite d'air bloquée ou
filtre à air sale.
Débit d'air insuffisant.
Débit d'air excessif.
Perte excessive dans les
conduits.
Le réglage de la commande
de mise en marche du
ventilateur est trop bas.
Perte excessive dans les
conduits.
Régler la bande de régulation de l'approvisionnement d'air de
combustion et le régulateur de tirage de manière à obtenir la teneur en
CO2 la plus élevée possible ou la teneur en O2 la plus faible possible
dans les résidus de combustion.Voir les paramètres du brûleur.
Vérifier s'il y a accumulation de suie dans les passages des résidus
de combustion de l'échangeur de chaleur, particulièrement dans le
radiateur externe.
Vérifier l'alignement.Le tube d'air doit être centré par rapport à
l'ouverture de la chambre de combustion du brûleur. La tête du
brûleur doit se trouver à 1/4 po (6 mm) en arrière de la surface
intérieure de la chambre de combustio
Vérifier la taille et l'angle de l'injecteur. (Voir l'annexe A.)
Vérifier la distance entre le régulateur et la surface intérieure de la
chambre de combustion.
Vérifier la chambre de combustion. Réparer ou remplacer.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport
au courant tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du
thermostat au besoin. Si le thermostat est exposé aux courants d'air, à la
lumière du soleil, à la chaleur des conduits, etc., il devrait être déplacé à un
endroit propice.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux
qui se trouvent dans des pièces inutilisées. Vérifier l'élévation de la
température du système. Si l'élévation de la température est trop
grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier le fonctionnement de tous les interrupteurs de commande
de limite supérieure. Vérifier la précision des commandes de limite
supérieure à l'aide d'un thermomètre à conduits d'air. S'assurer que la
circulation d'air n'est pas entravée autour des éléments bimétalliques des
commandes de limite supérieure. Remplacer la commande si nécessaire.
Vérifier l'injecteur. Si le problème n'est pas causé par une mauvaise circulation
de l'air, utiliser un injecteur plus grand si la plaque signalétique le permet.
Vérifier le courant tiré par le moteur du ventilateur soufflant.
Vérifier les orifices de ventilation du moteur, nettoyer au besoin.
Remplacer le moteur si nécessaire.
Vérifier le moteur du brûleur. Remplacer si nécessaire.
Ce n'est probablement pas un problème causé par la fournaise.
Rééquilibrer le système de conduits.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux
qui se trouvent dans des pièces inutilisées.Vérifier l'élévation de la
température du système. Si l'élévation de la température est trop
grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier l'élévation de la température du système. Réduire la vitesse
du ventilateur au besoin.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer
les joints et les raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
Augmenter le réglage des commutateurs DIP de démarrage de
la MEV si la commande comprend cette option. L'installation de
déflecteurs d'air au niveau des registres peut aider.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer
les joints et les raccordements.Isoler les conduits si nécessaire.
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Solution