Table des Matières
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S
(T
ONDES
ÊTES DE DÉTECTION
Utiliser les pages de mise en forme
de CoverMaster ...
Figure 31. Faire des rapports professionnels
18.3 Connecter le câble de transfert des données
1. Brancher la prise femelle à 9 broches de type D située à une extrémité du câble, sur le port
COM de l'ordinateur (un câble permettant de relier la sortie RS232 à un port USB est
disponible pour permettre le branchement sur le port USB de l'ordinateur - pour commander,
voir "Accessoires", page 71).
2. Brancher la prise à 5 broches située à l'autre extrémité du câble sur la sortie RS232 située à
l'arrière du pachomètre sous le capot - voir "Lien ordinateur", page 13.
3. Allumer le pachomètre et s'assurer que l'écran (de) mesure s'affiche.
19 SONDES (TÊTES DE DÉTECTION)
Quatre types de sondes sont disponibles sur le pachomètre : standard, ciblage haute précision,
grande profondeur et sonde de forage. Pour commander ces sondes, voir "Accessoires", page 64.
am. Les illustrations sur la Figure 30 et la Figure 31 montrent un lot en grille. Les lots en grille sont disponibles
uniquement sur les pachomètres de modèle 'T'. Les pachomètres de modèle 'SH' peuvent sauvegarder
jusqu'à dix lots linéaires.
55
R
)
... pour créer des rapports.
Batch Name:
Jnt 15 NE 1
Inspection Date:
11/11/2004 11:10:27
Comments:
Surface cracking apparent
Customer Name:
Highways Department
Measured Cover in mm
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
1
2
3
4
5
Batch Name:
Jnt 15 NE 1
Inspection Date:
Comments:
Surface cracking apparent
Customer Name:
6
7
Measured Cover in mm
8
105
9
100
95
10
90
85
80
75
70
65
10
16
23
29
36
42
49
55
61
68
74
81
87
94
60
55
Batch Name:
50
Comments:
42
45
36
40
31
35
Measured Cover in mm
23
30
22
21
Site:
M25 Expressway
Rows:
25
Area:
NE Section 1
Columns:
20
Engineer:
John Smith
Readings:
15
Customer:
Highways Department
Creation Date:
11/11/2004 11:10:27
1
10
1
Note:
Surface cracking apparent
Update Date:
11/11/2004 11:10:27
5
2
Location:
Exit 15
0
Batch Format:
Bar Series:
Metric
High Limit:
-1
5
11
17
23
29
35
41
3
Bar Size:
5.5 mm
Low Limit:
Grid Spacing:
4
5
Mean Average:
Standard Deviation:
6
Max:
Min:
7
Range:
8
Readings Below Low Limit:
Site:
M25 Expressway
Readings Above High Limit:
Area:
NE Section 1
9
Engineer:
Percent Below Low Limit:
John Smith
10
Percent Above High Limit:
Customer:
Highways Department
Note:
Surface cracking apparent
Location:
Exit 15
Bar Series:
Metric
Bar Size:
5.5 mm
10
1
Printed on 29/03/2005
Elcometer CoverMaster Software
2
www.elcometer.com
3
4
5
6
7
8
9
10
Printed on 29/03/2005
Elcometer CoverMaster Software
www.elcometer.com
Site:
Area:
Engineer:
Customer:
Note:
Location:
Bar Series:
Bar Size:
Printed on 29/03/2005
Elcometer CoverMaster Software
www.elcometer.com
am
directement à partir de CoverMaster®
W
X
0.20
0.40
0.60
0.80
11/11/2004 11:10:27
1.00
Highways Department
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
69
100
106
Jnt 15 NE 1
Inspection Date:
11/11/2004 11:10:27
Surface cracking apparent
Customer Name:
Highways Department
34
10
24
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
236
1
Grid
85 mm
47
53
59
65
71
77
83
89
95
mm
25 mm
200 mm
High Limit
Low Limit
35 mm
14 mm
56 mm
5 mm
51 mm
68
Rows:
10
0
Columns:
24
Readings:
28.81%
236
0.00%
Creation Date:
11/11/2004 11:10:27
Update Date:
11/11/2004 11:10:27
Batch Format:
Grid
High Limit:
85 mm
Low Limit:
25 mm
Grid Spacing:
200 mm
16
23
29
36
42
49
55
61
68
74
81
87
94
100
Mean Average:
35 mm
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Standard Deviation:
14 mm
Max:
56 mm
30
42
12
33
26
18
24
33
38
44
50
47
46
47
48
50
46
55
47
42
43
44
43
43
Min:
5 mm
Range:
51 mm
41
42
33
19
18
16
26
24
37
41
49
45
45
45
49
55
48
50
50
42
44
46
36
41
Page 1
Readings Below Low Limit:
68
42
Readings Above High Limit:
43
19
18
17
20
27
14
33
33
48
50
52
50
0
52
47
47
51
50
47
42
43
40
45
Percent Below Low Limit:
28.81%
43
38
19
16
15
5
15
13
19
15
48
45
55
45
52
55
46
51
51
43
48
46
40
47
Percent Above High Limit:
0.00%
38
34
18
14
19
12
16
19
12
14
47
47
56
45
51
55
50
52
47
44
47
43
27
33
32
33
18
19
16
11
14
9
10
11
13
44
46
46
50
53
51
50
41
45
38
39
28
23
38
23
31
19
23
15
16
16
12
13
14
38
55
45
47
52
52
47
45
42
38
37
25
25
33
34
26
12
24
18
15
12
11
24
22
44
44
48
55
46
52
47
44
38
34
32
24
26
26
26
23
24
11
18
12
23
29
37
55
49
49
48
49
39
46
37
35
38
19
18
29
27
28
27
23
27
22
33
29
46
55
50
49
44
47
39
49
35
36
29
19
11
Page 1
M25 Expressway
Rows:
10
Mean Average:
NE Section 1
Columns:
24
Standard Deviation:
John Smith
Readings:
236
Max:
Highways Department
Creation Date:
11/11/2004 11:10:27
Min:
Surface cracking apparent
Update Date:
11/11/2004 11:10:27
Range:
Exit 15
Batch Format:
Grid
Readings Below Low Limit:
Metric
High Limit:
85 mm
Readings Above High Limit:
5.5 mm
Low Limit:
25 mm
Percent Below Low Limit:
Grid Spacing:
200 mm
Percent Above High Limit:
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
106
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
35 mm
14 mm
56 mm
5 mm
51 mm
68
0
28.81%
0.00%
Page 1
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Table des Matières
