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Éléments de commande côté droit
Poignée des gaz (frein auxiliaire)
Une légère rotation de la poignée des gaz (1) en direction du conducteur met le
véhicule lentement en mouvement. Plus la rotation de la poignée des gaz est
importante et plus le véhicule avance vite. En ramenant la poignée, le freinage
électrique du véhicule est activé et celui-ci roule plus lentement (le moteur passe alors
en mode générateur et recharge les batteries tout en servant de frein auxiliaire).
Lorsque la poignée des gaz est relâchée, le véhicule freine jusqu'à immobilisation
complète.
Conseil : Pour une conduite écologique, le frein auxiliaire de la poignée des gaz est
suffisamment efficace pour freiner dans les faibles pentes en situation normale.
Le frein auxiliaire ne permet pas un freinage efficace en situation
d'urgence ou dans les fortes pentes.
• En cas de doute, utilisez toujours le frein principal (voir chapitre
•
Si le levier de frein est actionné à une vitesse inférieure à 5 km/h, le
moteur s'arrête et le véhicule ralentit jusqu'à l'arrêt complet.
• La poignée des gaz doit être ramenée en position initiale pour que
Sélecteur de vitesse
Le sélecteur de vitesse (2) permet de limiter la vitesse maximale :
• Position 1 : correspond à 6 km/h (allure au pas). Utilisez cette vitesse dans les
zones piétonnes, pour vous garer ou pour les manœuvres.
• Position 2 : correspond à la vitesse maximale (selon le modèle 10, 20, 30 ou
45 km/h).
(Remarque : sur les véhicules plus anciens, cet interrupteur pouvait être utilisé pour choisir entre le feu
de stationnement et le feu de route. Cette fonction a été supprimée en raison de nouvelles dispositions
légales.)
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Freinage et chapitre Éléments de commande côté gauche).
le véhicule puisse repartir. Il s'agit ici d'une fonction de sécurité.
(1) Poignée des gaz (frein
auxiliaire)
(2) Sélecteur de vitesse
(3) Inverseur de marche
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