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Multi-line
Manuel d'utilisation, multi power controller MPC-1
5.1
Bouton poussoir 'TEST'
- le groupe électrogène est démarré
- la supervision du moteur est active,
- Les sorties de correction vitesse et tension sont désactivées,
- Aucun disjoncteur ne sera piloté, à moins qu'un défaut (provoquant ouverture disjoncteur) ne se produise.
Si une défaillance du réseau apparaît pendant le mode test, le MPC-1 vas basculer en mode secours et le disjoncteur
groupe sera fermé. Après retour du réseau, le MPC-1 va synchroniser le disjoncteur réseau (si l'Option A a été
implantée), et restera en parallèle avec le réseau.
5.2
Bouton poussoir 'MAN'
- démarrage / arrêt du moteur grâce aux boutons 'START' et 'STOP',
- disjoncteur groupe ouvert/fermé grâce aux boutons 'ON' et 'OFF'.
- disjoncteur réseau ouvert/fermé grâce aux boutons 'ON' et 'OFF' (Option A uniquement)
La fermeture des disjoncteurs n'est PAS contrôlée par la fonction de synchronisation en mode 'MAN'. Ainsi, la
fermeture manuelle des disjoncteurs peut uniquement être effectuée si le jeu de barre est mort (hors tension).
5.3
Bouton poussoir 'AUT'
5.3.0 Démarrage automatique avec fermeture du disjoncteur
Le groupe électrogène va démarrer automatiquement et le disjoncteur groupe sera fermé si :
- le fonctionnement en mode secours est requis dû à une défaillance du réseau,
- le fonctionnement en mode puissance fixe est requis par l'activation de l'entrée 'auto 1' ou 'auto 2',
- le paramètre de puissance analogique est actif et l'entrée 'auto 2' est 'ON'.
5.3.1 Inhibition des sécurités en marche
Attention: l'Inhibition des sécurités en marche peut avoir des conséquences graves puisque le générateur
fonctionne sans aucune surveillance des paramètres!!!
Si la borne 6 (Inhibition des sécurités en marche) est brièvement activée, ce mode sera sélectionné.
Le mode "Inhibition des sécurités en marche" est un mode de fonctionnement particulier dédié aux situations d'urgence
autre que le mode secours. Il y aura 6 essais de démarrage. Ce mode de fonctionnement désactivera toutes les
protections qui arrête le groupe, c'est à dire même si une pression huile basse survient, le groupe continuera à
fonctionner jusqu'à la casse moteur. La seule fonction d'arrêt encore active est celle liée à la borne 61, 'arrêt d'urgence'.
Il n'y aura pas de synchronisation sur un jeu de barre sous tension. Si le jeu de barre est mort, le disjoncteur groupe se
fermera.
Même si l'entrée est désactivée, le mode "Inhibition des sécurités en marche" sera toujours actif, mais le message Fin
de l'inhibition des sécurités en marche sera affiché sur l'écran. Ce mode est désactivé par pression sur le bouton
'STOP'. Ceci aura aussi pour effet de reinitialiser les fonctions d'arrêt à un état normal. Le message "Fin de l'inhibition
des sécurités en marche" s'efface par pression sur le bouton 'ACK'.
4040000003D
SW Ver. 1.00
Date: 05/02/98
Imprimé: 03/10/01
4189340136B
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