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Faire fonctionner votre fournaise
La fournaise est contrôlée au moyen de 24 volts, le thermostat
monté du mur. Quand le circuit de thermostat est stimulé, les
relais de voltage bas sont déclenchés que les circuits proches
à l'élément chauffant et au moteur de ventilateur. Le relais
déclenche après que les demandes de thermostat "allument"
ou "éteignent".
La protection contre la surchauffe est fournie au moyen d'un
changement de limite localisé près des éléments chauffants,
qui agit pour ouvrir des circuits de relais contrôlant les
éléments chauffés si le fait de faire circuler le volume aérien
est
diminué.
Le
changement
automatiquement
l'opération
atteignent un niveau normal. Comme une sauvegarde
supplémentaire, chaque élément de chauffage est équipé avec
les limiteurs fusible pour protéger contre l'excessif et a
Comment entretenir votre fournaise
Entretien annuel nécessaire
Élément chauffant et la Sortie arrière optionnelle
Garder propres toujours. Nettoyer tout le matériel étranger
de la sortie arrière et du haut d'élément chauffant. Utilisez
une brosse douce ou un aspirateur.
Pour l'accès à l'élément chauffant, enlevez (2) les vis (La
figure 1 sur la page 6) et empoignez le panel frontal près
du fond et tirez-en à l'intérior et en dehors.
Après le nettoyage de l'arrière de la sortie arrière
optionnelle et d'élément chauffant, remplacez le panel
frontal.
Moteur et Ventilateur
For maximum motor life of fan, the manufacturer
recommends the fan be inspected yearly, dust blown out
of the ventilating holes and a few drops of #20 non-
detergent oil added to bearing cavity (Figure 13).
Pour la vie moteur maximum de ventilateur, le fabricant
recommande
que
annuellement, époussette fait voler des trous aérants et
de quelques gouttes de #20 non - l'huile détergente
ajoutée au rapport de la cavité (la figure 13).
Pour arriver au moteur:
1.
Sorter quatre vis en tenant le linceul de ventilateur a
des boudins du cabinet et enlever le linceul (La figure
1 sur la page 6).
2.
Avant enlever la lame de ventilateur, souvenez-vous
de sa position en examinant la noix de lame et la
quantité de puits visible. Faire le scribe ou marquer le
puits de moteur pour réinstaller la lame de ventilateur
à son endroit original sur le puits.
3.
En utilisant la clé fournit, desserer la vis de réglage
"Allen head", en tenant blade la lame de ventilateur
au puits et enlèver la lame de ventilateur.
4.
Pour remplacer la lame de ventilateur, inversez les
pas 1-3 au-dessus.
ATTENTION
Risque de blessure ou de décès.
Débranchez tous les appareils électriques via les
interrupteurs, les boites à fusibles ou les panneaux de
service avant d'enlever les portes ou les panneaux de
service.
de
limite
quand
les
températures
le
ventilateur
soit
inspecté
prolongé des montées actuelles. Si ces protecteurs ouvrent le
circuit chauffant, le limiteur de chaleur doit être remplacé par
votre Technicien de Service qui déterminera et corrigera la
cause d'échec.
Le volume aérien peut être réglé aux grilles arrière
opérationnelles, si c'est le cas équipé. N'essayer pas de
réduire l'écoulement d'air du comité principal (le devant) la
grille. Faire provoquerait ainsi la fermeture par le haut contrôle
de limite. Pour les meilleurs résultats de chauffage, n'obstruez
pas le courant d'air en plaçant des meubles devant les sorties.
Assurez-vous que l'écoulement libre d'air revenant au
restitue
ventilateur n'est pas réduit par les portes finales entre les
espaces chauffés.
Région d'application
Pour la meilleure circulation et le chauffage plus efficace, ne
placer pas des meubles obstructionnistes plus près que 4 pieds
au devant du cabinet ou 2 pieds au côté du cabinet.
CAUTION
SOURCE D'IGNITION POSSIBLE.
HAUTE TEMPÉRATURE, TENER LA MATIÈRE
COMBUSTIBLE À DISTANCE DU DEVANT DE
FOURNAISE
.
La région d'application doit être gardée claire et libre de la
matière combustible, l'essence et d'autre vapeur inflammable
et les liquides.
Cabinet Fin
Nettoyer le cabinet avec le chiffon humide. N'utiliser jamais des
nettoyeurs abrasifs. Les armoires sont finies dans la chaleur
que l'émail fait cuire au four résistant - ne refinir pas avec la
peinture murale.
FIGURE 13 – Trous à huile du moteur
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