Utilisation Comme Siège Dans Un Véhicule Motorisé - Thomashilfen Swifty Notice D'utilisation

Notice d'utilisation – Swifty
Utilisation comme siège dans un véhicule motorisé
La poussette de réhabilitation a passé avec succès le crash-test conformément à la norme internationale ISO 7176-19 et
à la norme ANSI/RESNA WC/Vol. 1: section 19 raison pour laquelle elle peut être utilisée comme siège dans un véhi-
cule motorisé.
Important: Si la poussette de réhabilitation doit être utilisée comme siège dans un véhicule motorisé, il faut respecter les
instructions suivantes.
La poussette de réhabilitation a été développée pour le transport dans le sens avant. Chaque fois que possible, l'uti-
lisateur doit être transféré sur l'un des sièges du véhicule et attaché avec le système de ceinture installé. Pour fixer la
poussette de réhabilitation au plancher du véhicule, n'utilisez que des systèmes de ceinture connectés au châssis / pour
harnacher des personnes, qui sont conformes à la norme ISO 10542.
Les 4 points de fixation sur la poussette de réhabilitation sont repérés par les symboles suivants :
Préparatifs sur la poussette de réhabilitation pour la transporter :
1. Retirez les pièces suivantes (si montées) : Bloc d'abduction, tablette thérapeutique, capotage contre les intempéries,
ombrelle, guidon et contenus dans le panier.
2. Positionnez correctement la poussette dans le véhicule via les rails installés, dans le sens de la marche avant. Action-
nez le frein de stationnement.
3. Assurez-vous que le dispositif de réglage d'angle des hanches est allumé.
Fixation de la poussette de réhabilitation dans un véhicule à moteur :
1. La poussette de réhabilitation doit être fixée de manière sûre contre le véhicule avec un système de ceinture à 4
points (selon ISO 10542-2, SAE 2249 ou DIN 75078/2). (Les fabricants de ces systèmes de ceinture sont par ex.
Unwin Safety Systems et Q'Straint)
2. Le conducteur et/ou l'assistant devraient être familiarisés avec l'utilisation de ces systèmes de ceintures / systèmes de
retenue.
3. Les deux ceintures avant (mousqueton) doivent être fixés à gauche et à droite dans les bagues en acier situées
au-dessus de la fourche de roue avant. (Fig. 25)
4. Les deux ceintures arrière (mousqueton) doivent être fixées contre les deux œillets de sécurité contre le cadre ar-
rière. (Fig. 26)
Enfiler le système de retenue:
1. Le crash-test a été effectué avec la ceinture en H (elle fait partie de l'équipement de base) Cette ceinture en H de-
vrait être utilisée sous la ceinture du système de retenue.
2. L'utilisateur doit être sécurisé avec un système de retenue homologué. Thomashilfen recommande d'utiliser une
ceinture automatique ou un système de retenue en 3 points dans lequel la ceinture au bassin et celle aux épaules
peuvent être séparées l'une de l'autre. C'est nécessaire pour pouvoir faire passer le système de retenue correctement
par le châssis de la poussette de réhabilitation. (Fabricants : par ex. Unwind Safety Systems et AMF-Bruns)
3. Le conducteur et/ou l'assistant devraient être familiarisés avec l'utilisation de ces systèmes de ceintures / systèmes de
retenue.
4. La ceinture au bassin de l'utilisateur doit appliquer à plat contre le bassin de ce dernier, sans contact avec le ventre.
La ceinture au bassin doit circuler à droite et à gauche entre le guidage latéral et l'utilisateur. (Fig. 27)
5. La ceinture au bassin ne doit pas être maintenue éloignée de l'utilisateur par des pièces de la poussette de réhabilita-
tion (pièces latérales, roues). (Fig. 28)
Remarque: Ne pas tordre la bande plate formant la ceinture en la mettant en place.
6. L'angle de la ceinture au bassin doit être compris entre 30° et 75°. (Fig. 29)
7. La ceinture au bassin doit épouser le plus possible la morphologie de l'utilisateur sans toutefois que ce dernier ne
ressente d'inconfort.
8. La ceinture au thorax du système de retenue doit être fixée, contre la paroi du véhicule, à une hauteur assurant que
la bande formant la ceinture se trouve au milieu de l'épaule de l'utilisateur et passe sous le guidon. (Fig. 28)
Remarque: Seule une ceinture aux épaules qui est fixée contre la paroi latérale du véhicule se conforme aux exigences
actuelles et permet d'attacher l'utilisateur de manière sûre.
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2021-05