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1) Décliquer le couvercle du filtre à air, retirer le couvercle et enlever l'élément.
2) Laver l'élément avec une solution de détergent ménager dans de l'eau tiède, puis bien rincer, ou laver
avec un solvant ininflammable ou ayant un point d'ignition élevé. Bien laisser sécher l'élément.
3) Tremper l'élément dans de l'huile moteur propre et presser pour éliminer l'excès d'huile. Le moteur va
fumer au démarrage initial s'il reste trop d'huile dans l'élément.
4) Réinstaller l'élément du filtre à air et le couvercle.
8.5 NETTOYAGE DU BOL DES SÉDIMENTS DU CARBURANT
Le bol de sédiments empêche la saleté ou l'eau qui peut se
trouver dans le réservoir de carburant d'entrer dans le
carburateur. Si le moteur n'a pas tourné depuis longtemps, le
bol de sédiment doit être nettoyé.
1) Mettre le robinet de carburant en position « FERME ».
Retirer le bol de sédiment et le joint torique.
2) Nettoyer le bol de sédiment et le joint torique avec du
solvant ininflammable ou ayant un point d'ignition élevé.
3) Réinstaller le joint torique et le bol de sédiment.
4) Mettre la vanne de carburant sur ON et vérifier s'il y a des
fuites.
8.6 RÉVISION DE LA BOUGIE
Bougies recommandées : F5T ou F6TC ou F7TJC ou équivalentes
Pour assurer un fonctionnement correct du moteur, la bougie doit être ouverte correctement et ne doit pas
comporter de dépôts.
Si le moteur a tourné, le silencieux doit être chaud. Faire attention de ne pas toucher le silencieux.
1) Retirer le chapeau de la bougie.
2) Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
3) Utiliser la clé fournie dans le kit d'outillage pour retirer la bougie.
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