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Fixez la fourche sur l'orifice de montage supérieur du frein à
l'aide de l'axe de chape et de la goupille d'assemblage.
REMARQUE : réglez le frein avant d'insérer l'épingle à
cheveux. Pour enclencher le frein, tirez sur le guidon jusqu'à
ce que la tige du frein soit « décentrée » et verrouille le
frein en position de marche (ON). Si vous tournez la fourche
dans le sens des aiguilles d'une montre, la tige resserrant
l'adhérence du disque de frein est raccourcie par les
semelles frein. Si vous la tournez dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, l'effort de prise sera réduit. Le frein
est correctement réglé lorsque le disque ne tourne pas,
mais glisse, lorsque le guidon est décentré et lorsqu'il
tourne librement lorsque la poignée de frein est enclenchée.
1.
Retirez le filtre à air et le serre-câble double du moteur.
2.
Faites passer le faisceau électrique du moteur et le
câble d'accélération par le guide et la traverse du
guidon.
3.
Raccordez ensemble les faisceaux électriques
supérieur et inférieur, le jaune avec le jaune et le noir
avec le noir.
4.
Poussez le levier de commande de l'accélération de
la console vers l'avant dans sa position maximum.
Repoussez le levier de commande de l'accélération du
moteur aussi loin que possible.
16
INSTALLATION
1.
Axe de chape
2.
Épingle à cheveux
1.
Faisceau calibre et câble d'accélération
2.
Guide
1
2
1
8060-041
8060-042
2
8060-043
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