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• Insérer le tube intérieur s'il y en a un et répéter les mêmes opérations pour monter le côté supérieur
de le pneu.
Le démontage et le montage sont toujours effectués avec le plateau tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre rotation. La rotation dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre est utilisée uniquement pour corriger les
erreurs de l'opérateur ou si le plateau tourne.
• Déplacez le pneu de sorte que le talon passe sous la partie avant de la tête de montage et
soulevé contre le bord de la section arrière de la tête de montage elle-même.
• Maintenez le talon du pneu enfoncé dans le canal de la jante avec vos mains, appuyez sur
la pédale (Z) pour faire tourner le plateau tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Continuez
jusqu'à ce que vous ayez couvert l'ensemble la circonférence de la jante (Fig. 12).
Pour éviter les accidents industriels, garder les mains et les autres parties du
corps aussi loin que possible depuis le bras de l'outil lorsque le plateau tourne.
Lorsque vous travaillez avec des jantes de même taille, il n'est pas nécessaire de toujours
verrouiller déverrouiller la barre de montage; vous avez seulement besoin d'incliner et
de retourner le bélier (P) avec le bras et la barre bloqués dans leurs positions de travail.
Ne gardez jamais vos mains sur le volant: le bras de récupération en "position de
travail" pourrait mettre l'opérateur en danger d'écrasement manuel entre la jante et
la tête de montage
Il est extrêmement important de vérifier le pneu et la jante pour éviter l'explosion du
pneu pendant les opérations de gonflage. Avant de commencer le montage,
assurez-vous que:
Le pneu et le tissu du cordon ne sont pas endommagés. Si vous remarquez des
défauts NE PAS monter le pneu.
La jante est sans bosses et n'est pas défo
La jante est sans bosses et n'est pas déformée. Faites attention aux jantes en alliage,
internes les micro-fissures ne sont pas visibles à l'œil nu. Cela peut compromettre la
jante et peut être également une source de danger surtout pendant l'inflation.
Le diamètre de la jante et du pneu est exactement le même. N'essayez JAMAIS de
monter un pneu sur une jante si vous ne pouvez pas identifier le diamètre des deux
• Lubrifier les talons du pneu avec la graisse spéciale afin d'éviter de les endommager et de
faciliter les opérations de montage.
Pendant le blocage de la jante, gardez vos mains sous le pneu. Pour un correct
l'opération de verrouillage place le pneu exactement au milieu de la plaque
tournante
• Pour les roues de 10 à 20 pouces, bloquer la jante en utilisant la partie interne des pinces.
• Pour les roues de 12 à 22 pouces, bloquer la jante en utilisant la partie extérieure des pinces.
5.3 MONTAGE DU PNEU
Chaînes, bracelets, vêtements amples ou corps étrangers à proximité du
déménagement les pièces peuvent représenter un danger pour l'opérateur.
• Retirez le tube intérieur s'il y en a un et répétez l'opération pour l'autre perle.
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