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NOTICE D'UTILISATION DU
IE
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Pour votre sécurité
ATTENTION ! Ce moteur n'est pas un jouet !
o
N'utilisez pas un carburant qui n'aurait pas été conçu pour ce moteur.
Maintenez le carburant hors de portée des enfants |
o La combustion de ce carburant provoque des émanations de monoxyde de carbone, n'utilisez de ce fait
JAMAIS ce moteur dans un environnement clos |
o
Durant son utilisation, le moteur peut provoquer de graves brûlures.
o Ce moteur a été conçu spécifiquement pour un modèle réduit de voiture, ne le faites JAMAIS fonctionner
dans d'autres conditions d'utilisation.
MOTEUR AE 4.60
o
1 Introduction
MODEL RACING CAR vous remercie pour l'achat de ce moteur Team Associated. Ce guide contient des
instructions concernant l'utilisation et l'entretien du moteur. Veuillez lire ce mode d'emploi en totalité de façon
à tirer les meilleures performances et une fiabilité maximum de votre nouveau moteur. Veuillez prêter une
attention toute particulière aux instructions de rodage décrites dans ce mode d'emploi. Le moteur doit
impérativement être rodé de façon à obtenir les meilleures performances. Suivez précisément les indications
qui vont vous être données.
Matériel nécessaire
Chauffe bougie
Carburant pour modèle réduit de voiture
Pipette à carburant
Tournevis phillips
Tournevis plat
Bougies
Huile de protection de filtre
Clef à bougie
Chauffe bougie
Il est alimenté soit par accu, soit par le biais de votre power-panel et sert à augmenter la température de la
bougie de façon à ce que le moteur démarre. Une fois le moteur démarré, le chauffe bougie peut être retiré.
Carburant pour modèle réduit de voiture
Un carburant de qualité est primordial pour la longévité de voire moteur. Un carburant inadapté peut être la
cause de démarrages difficiles, de performances moindres, voire de casse moteur.
Nous vous recommandons l'utilisation du carburant Technofuel spécial voitures (ref : 530.110, 530.210,
530.510 ou 530.116, 530.216, 530.516)
IMPORTANT : N'UTILISEZ JAMAIS de carburant avion ou hélicoptère. Ces carburants ne contiennent pas les
même taux d'huile et de nitrométhane que le carburant réservé aux voitures.
Pipette à carburant
Afin de faciliter le remplissage de voire réservoir, utilisez une pipette de remplissage munie d'un bouchon.
Bougies
Nous vous recommandons l'utilisation de bougies SPM VEGA n°6 [ref : 308).
2 Réglage du carburateur et démarrage du moteur
Avant de démarrer le moteur
Le premier démarrage est un moment critique. Il détermine les performances futures de votre moteur.
Etape 1 Protection du filtre.
Le filtre à air est essentiel pour maintenir toutes les particules ou poussières à l'extérieur du moteur. Il doit subir
un traitement avant son installation sur le moteur. Nous vous recommandons d'utiliser l'huile de protection
Associated [ref : ..). Procédez comme indiqué sur la photo ci-contre. Placer de l'huile sur le filtre, mettez le
filtre dans un sac plastique et faites le rouler à l'intérieur du sac jusqu'à ce qu'il soit saturé mais pas imbibé.
Ne faites JAMAIS fonctionner votre moteur sans filtre à air.
Etape 2 Réglage de richesse.
La vis de réglage de richesse permet de contrôler la quantité de carburant entrant dans le moteur. Tournez cette
vis dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle arrive en butée. Ne serrez pas trop fortement. Faites tourner cette
vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur 2 tours _.
Etape 3 Réglage de reprise.
Cette vis règle la quantité de carburant entrant dans le moteur à faible vitesse. La vis de réglage de reprise est
située à l'extrémité du carburateur à l'intérieur du palonnier d'accélérateur. Elle permet de régler le ralenti et
l'accélération. Tournez cette vis dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle arrive en butée. Ne serrez pas trop
fortement. Faites tourner cette vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur 6 tours _.
Etape 4 Réglage du ralenti.
La vis de ralenti règle l'ouverture du boisseau pour contrôler le ralenti. L'ouverture du boisseau au ralenti doit
être telle qu'indiquée sur la photo ci-contre. Tournez la vis jusqu'à ce que le boisseau soit ouvert de 5mm. La
vitesse du ralenti pourra être réajustée lorsque le moteur sera chaud.
Etape 5 Remplissage du réservoir.
Appuyez sur la pipette de remplissage pour en expulser l'air, plongez le tube dans votre bidon de carburant,
et remplissez légèrement la pipette. Ouvrez le bouchon du réservoir de votre voiture radiocommandée, et
remplissez le réservoir en prenant garde de ne pas le faire déborder ce qui pourrait projeter du carburant sur
l'équipement radiocommandé. Veillez à ce que le bidon de carburant et la pipette soient toujours fermés
lorsque vous ne les utilisez pas.
Comment démarrer le moteur
Etape 1
Pour arrêter le moteur, pincez la durite d'alimentation du carburateur lorsque le moteur est au ralenti. Ne
placez JAMAIS l'un de vos doigts sur la sortie d'échappement.
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