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sur le manche, sélectionner chaque sens de course à régler. L'écran affichera un "L" ou un "H" pour représenter
chacun de ces sens.
5. Réglage des courbes de débattement (Adjust Rate Control)
Cette fonction permet de régler les courbes de débattement des servos et des manches [Volant et gâchette).
Lorsque le réglage des courbes de débattement est à 0%, la courbe est linéaire. Ce réglage est également la
valeur par défaut. Le paramétrage détaillé et ses effets sont décrits en page suivante.
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5.1] Réglage des courbes de débattement de direction
Réglé par défaut à 0%
Ajustable de -100% à +100%
Cette fonction permet de changer la courbe de débattement du servo de direction autour du neutre. Les
débattements gauche et droit seront modifiés simultanément.
Un réglage négatif diminuera la sensibilité [course ralentie] du servo autour du neutre, et augmentera sa
sensibilité (course accélérée) en fin de course.
Un réglage positif aura l'effet inverse.
5.2) Réglage de la courbe de débattement de l'accélération
Réglé par défaut à 0%
Ajustable de -100% à +100%
Cette fonction permet de changer la courbe de débattement du servo des gaz. Elle permet plus précisément
d'ajuster la courbe entre le neutre et le plein gaz. Une valeur positive augmentera la sensation de "punch" à
l'accélération. Une valeur négative réduira cette sensation rendant l'accélération plus linéaire.
5.3] Réglage de la courbe de débattement du freinage
Réglé par défaut à 0%
Ajustable de -100% à +100%
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6. Numéro du Modèle
Réglé par défaut à O
Ajustable de O à 9
7. Sub Trim
Sub Trim de direction
Réglé par défaut à O
Ajustable vers la gauche à 125 et vers la droite à 125
Sub Trim des gaz
Réglé par défaut à O
Ajustable de -125 à +125
8. Inversion
Réglé par défaut sur Normal
Ajustable sur NOR (Normal) ou REV (Inversé)
NOTIFICATION : ACCOMPAGNEMENT D'UN ADULTE REQUIS
1995/05/EC.
Déchets d'Equipements Electriques et Electroniques (DEEE) :
revendeur, votre site de collecte ou les autorités locales compétentes.
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UTILISATION SUR LE TERRAIN
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