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Spécifications relatives aux câbles utilisés
Les câbles utilisés doivent être conformes aux exigences spécifiées sur le lieu
ƒ
d'utilisation (exemple : UL).
La section du conducteur de terre (PE) doit être conforme aux prescriptions
ƒ
nationales en vigueur.
L'efficacité d'un câble blindé est conditionnée par :
ƒ
– un raccordement correct du blindage : appliquer le blindage par une surface de
contact importante ;
– une faible résistance au blindage : n'utiliser que des tresses de cuivre étamées ou
nickelées ;
– un taux de couverture de la tresse de blindage > 70 % avec angle de couverture
de 90 ° ;
– la limitation au maximum de la longueur des câbles non blindés.
Réaliser les raccordements suivants à l'aide de câbles système ou blindés :
Moteur
ƒ
Frein de parking (blindage requis si le câble de raccordement est compris dans le
ƒ
câble moteur ; raccordement au module de pilotage du frein de parking (option))
Surveillance de la température moteur
ƒ
Signaux analogiques (entrées et sorties)
ƒ
Bus Système CAN
ƒ
Résolveur
ƒ
Codeur
ƒ
Les raccordements ci−dessous peuvent être effectués sans blindage :
Alimentation 24 V
ƒ
Signaux numériques (entrées et sorties)
ƒ
I
Conseil !
Le paramétrage et la configuration sont réalisés avec le logiciel
L−force Engineer. Vous pouvez vous appuyer sur l'aide en ligne et le manuel
logiciel de l'appareil de base.
EDK94MH594 DE/EN/FR/ES/IT 3.0
Câblage de l'appareil
Remarques importantes
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