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3.14 REMORQUAGE
Le remorquage de cette machine n'est pas recommandé, sauf
en cas d'urgence, tel qu'un dysfonctionnement ou une panne
d'alimentation générale de la machine.
REMARQUE : si la machine est désactivée de telle sorte que le sys-
tème hydraulique ne peut être utilisé, le circuit de
direction ne fonctionnera pas non plus. La machine
ne suivra ainsi que la direction dans laquelle les
roues avant sont actuellement configurées.
Desserrage des freins hydrauliques
CALER LES ROUES OU IMMOBILISER LA MACHINE AVEC UN VÉHICULE DE
REMORQUAGE.
1.
Depuis le poste de commande au sol, couper l'alimen-
tation en appuyant sur l'interrupteur d'arrêt
d'urgence.
2.
Ouvrir la porte latérale droite du compartiment et
repérer la vanne de commande hydraulique.
3.
Effectuer les actions suivantes pour configurer la
vanne de commande du moteur d'entraînement en
mode remorquage. Sur la vanne de commande
d'entraînement, repérer le bouton de la vanne à
pointeau du mode remorquage (1), dévisser la
vanne jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
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SECTION 3 – COMMANDES, INDICATEURS ET FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
(Voir la Figure 3-15.)
4.
Sur le corps de la vanne principale, enfoncer le bou-
ton prioritaire de freinage NOIR (2), (il y a un verrou
qui maintient la vanne en place).
5.
Appuyer sur le bouton ROUGE (3) jusqu'à ce que la
pression monte (environ 5 à 10 coups). Les freins
devraient maintenant être desserrés.
6.
Une fois le remorquage terminé, relâcher le bouton
prioritaire de freinage NOIR (2) et visser le bouton
de la vanne à pointeau du mode remorquage (1)
jusqu'au bout pour réinitialiser le frein hydraulique.
Caler les roues de la machine.
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