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10. Installation
- 10.80 Aide au montage moteurs de vanne
2. Distance correcte entre poussoir et piston
Quand le moteur est entièrement ouvert, le poussoir doit à peine toucher le
piston. S'il appuie déjà un peu, la vanne ne pourra pas s'ouvrir entièrement.
A l'inverse, si l'écart entre le poussoir et le piston est trop grand, la vanne ne
pourra pas se fermer entièrement.
Si le moteur ne ferme pas entièrement la vanne, il est possible d'ajouter
une rallonge de poussoir, soit un adaptateur (Adaptateur SF/SK 1 mm).
Pour cela, dévisser la vanne et insérer la rallonge sur le poussoir à l'aide
d'une petite pince. Le poussoir est fait de telle façon que la rallonge tienne
fermement. Attention à ce que la rallonge soit entièrement ouverte.
L'adaptateur allonge le poussoir d'environ 1 mm. S'il n'est nécessaire
d'allonger la distance que de 0,5 mm, on peut ajouter une bague de
distance, cf ci-dessous. Si une bague de distance et une rallonge de
poussoir sont mis en place en même temps, l'augmentation effective de
la distance du poussoir sera de 0,5 mm.
Si la vanne ne s'ouvre pas entièrement, l'écart entre le piston et le poussoir
peut être allongé grâce à une bague de distance (Bague de distance SF/
SK 0,5 mm). Pour cela, dévisser la vanne et insérer une bague de distance
dans la bague. Plusieurs bagues de distance peuvent être insérées pour
augmenter la distance de 0,5 mm chacune.
3. Exemples
Quand le moteur est entièrement ouvert, le piston a trop d'espace. Le Hub
disponible de 3 mm ne fermera pas entièrement le corps. Après le montage
d'une rallonge, le piston touche à peine – juste assez - le poussoir.
Description technique
- 20.02.15
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