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10. Installation
- 10.21 Montage moteur de vanne SK
La polarité n'a pas d'importance. Le bus ne doit pas être sous tension
(unité centrale ZE éteinte)..
Si le SK ne ferme pas la vanne entièrement, un prolongateur de poussoir
peut être monté (Adaptateur SF/SK 1mm). Pour cela, dévisser le SK et
faire glisser le capuchon de prolongation à l'aide d'une petite pince sur le
poussoir. Le poussoir a pour cela un petit téton sur lequel le prolongateur
tient assez fixement. Veiller à ce que le prolongateur soit bien placé.
L'adaptateur prolonge le poussoir d'un mm. Si on n'a besoin que de
0,5 mm supplémentaires, il est possible d'ajouter une bague de distance,
voir cicontre. Si la bague de distance et le prolongateur de poussoir sont
montés en même temps, la prolongation effective du poussoir est de
0,5 mm.
Si le SK n'ouvre pas la vanne entièrement, on peut augmenter la distance
entre poussoir et centre de la vanne à l'aide d'une bague de distance
(Bague de distance SF/SK 0,5 mm). Pour cela, dévisser le SK et placer
une bague de distance dans l'écrou. On peut utiliser plusieurs bagues de
distance. Chaque bague de distance augmente l'écart de 0,5 mm.
Le montage est alors fini.
Visualisation de l'adresse de l'appareil
Si on appuie sur la touche du panneau de commande pendant le
fonctionnement, la LED clignote pour indiquer l'adresse entrée: verte pour
les dizaines, jaune pour les unités (2x verte et 3x jaune signifie par exemple
adresse 23). De cette façon, il est possible de connaître sur place l'adresse
du matériel.
Visualisation de la position de la vanne
Après une pression de la touche, la LED rouge montre l'angle d'ouverture de
la vanne :
- La lumière rouge permanente signifie que la vanne est ouverte à 100%
- Si la LED ne s'allume pas du tout, la vanne est fermée
- Un clignotement signifie que la vanne se trouve en position intermédiaire,
la durée des clignotements dépend de la position de la vanne – plus la
vanne est ouverte, plus les clignotements seront longs
Description technique
- 13.12.12
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