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CORPS DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSELS
Le corps de branchement rapide universel (L) accepte les trois
styles de prises de branchement rapide les plus populaires :
industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d'appuyer
une seule fois pour connecter le corps de branchement rapide à la prise.
RÉGULATEUR
Le bouton du régulateur (E) contrôle la pression provenant du réservoir
d'air.
Réglage du régulateur :
Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en
sens antihoraire pour la réduire.
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Une pression d'air
trop élevée conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez
la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils
pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie du
régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum.
POMPE DE COMPRESSEUR D'AIR
La pompe compresse l'air dans le réservoir d'air. L'air de travail
n'est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la
pression du réservoir d'air au-dessus de ce qui est requis à la
sortie d'air.
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Le moteur dispose d'un protecteur de surcharge thermique. Si le
moteur surchauffe, peu importe la raison, le protecteur de surcharge
met le moteur hors tension. Il faut donner au moteur le temps de
refroidir avant de le redémarrer. Redémarrage:
1. Mettre le interrupteur Auto/Arrêt en positon «Off (O)», puis
débrancher l'appareil.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Brancher le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de
circuit de dérivation.
4. Mettre le interrupteur Auto/Arrêt en position de «Auto (-)».
INSTALLATION
Assemblage (Fig. 1)
Sortez le compresseur d'airde sa boîte. Inspectez–le pour vous
assurer qu'il n'est pas endommagé. S'i a été endommagé pendant
le transport, référez–vous à l'étiquette de transport et déclarez les
dommages aux transporteur. Faites cette démarche immédiatement
étant donné les délais limites des demandes d'indemnisation.
Le carton doit contenir:
• Compresseur d'air, filtres à air, roues avec matériel de montage
et isolateurs avant avec matériel.
• Manuel de l'opérateur et manuel de pièces
Vérifiez l'étiquette du numéro de série du compresseur pour vous
assurer qu'il s'agit bien du modèle commandé et que la pression
nominale est conforme à l'utilisation prévue.
INSTALLATION DES ROUES (FIG. 1)
1. Posez la poignée de l'unité côté vers le bas sur une surface
plane et lisse.
2. Insérez le boulon dans la roue et le dispositif de fixation, comme
illustré en figure 1.
3. Placer la rondelle plate sur le boulon. Tout en maintenant
fermement l'écrou de blocage avec une clé, resserrez
soigneusement le boulon de la roue.
4. Répétez le même processus pour l'autre roue.
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