Aurlane CAB111 Manuel D'installation page 4

L'installation de votre cabine de douche est maintenant terminée? Avant de mettre en eau votre cabine, il est indispensable de bien vérifier l'étanchéité de
l'ensemble de la cabine et assurez vous que la pression d'eau circulant dans le circuit n'est pas trop forte. La pression doit être comprise entre 2 et 4 bars.
Une pression trop importante pourrait endommager la tuyauterie et causer des fuites.
Problèmes – Solutions sur l'utilisation de votre cabine de douche Aurlane
Problème : L'eau fuit par un tuyau de connexion à l'arrière de la cabine.
Solution:
‐ les colliers de serrage en inox permettant de serrer les tuyaux sur les buses ne sont pas
assez serrés. Resserrez les à l'aide d'une pince et d'un tournevis. S'ils sont défectueux,
contactez votre revendeur.
‐ la pression d'eau dépasse 4 bars, abaissez votre pression. La tuyauterie n'est
pas dimensionnée pour supporter plus de 4 bars de pression.
Problème : De l'eau s' écoule au sol, à l'extérieur de la cabine.
Solution:
‐ dans le cas où la cabine ne serait pas installée parfaitement à plat ou en cas de
très faible écoulement de l'évacuation, il est possible que de l'eau s'infiltre au niveau
des trous de vis présents sur le receveur. Dans ce cas, tirez la cabine pour accéder
à l'arrière, dévissez les vis du bas et appliquez un point de colle PVC dans le trou.
Revissez ensuite ces vis dans la colle PVC encore frais et attendez 24h de séchage
avant de remettre votre cabine en eau.
‐ la fuite peut provenir de la bonde. Le contour de la bonde a‐t'il bien été siliconé
lors de l'installation de votre cabine, comme préconisé dans ce manuel. Si tel n'a pas été le
cas, il est nécessaire d'appliquer un joint de mastic à étanchéité sur le pourtour de la bonde.
Vérifier aussi si les deux parties de la bonde (côté intérieur et côté extérieur de la cabine
sont correctement serrés, ainsi que l'écrou de jonction entre la bonde et le siphon de la
cabine.
‐ vérifiez le serrage des 2 flexibles d'arrivée d'eau chaude et eau froide. Un serrage trop
important aurait pu dessertir les extrémités de ces flexibles. Dans ce cas, il est indispensable
de les remplacer sans quoi vous risquez un dégât des eaux.
-le cas échéant, un rinçage à forte pression notamment au niveau des gouttières
d'évacuation peut entrainer un écoulement d'eau à l'extérieur. Le rinçage de la cabine doit
donc être effectué à débit réduit.
Problème : les portes coulissantes ne fonctionnent pas de manière fluide
Solution:
‐ lubrifier régulièrement les rails et roulettes avec de la graisse
Problème : La robinetterie fuit.
Solution:
‐ Vérifier si les joints entre la paroi et le mitigeur sont existants et bien positionnés.
N'hésitez pas à dévisser la robinetterie si elle est déjà fixée sur la paroi. Si vous ne
constatez pas de problème au niveau des joints, vérifiez les points suivants.
‐ Il se peut que la cartouche céramique située à l'intérieur du mitigeur se soit décalée.
Dans ce cas, il est nécessaire de démonter cette cartouche, de la repositionner correctement
et de remonter le mitigeur.
‐ Il se peut que les 3 joints circulaires de la cartouche céramique située à l'intérieur
du mitigeur ne soient plus suffisamment graissés. Dans ce cas, démontez la cartouche,
appliquez un peu de graisse sur ces joints et remontez le mitigeur.
‐ Si le problème persiste, la cartouche est surement endommagé. Contactez votre revendeur.
Problème : La porte est mal ajustée et ne ferme pas correctement.
Solution:
‐ Avant toute chose vérifier le serrage des roulettes : vous avez remarqué que les roulettes
ont un axe décentré. Pour que la fermeture soit parfaite, il est impératif que l'axe du
décentrage soit dans la même orientation pour l'ensemble des roulettes.
‐ Il est possible que les profilés de façade ne soit pas enfoncé de façon uniforme sur toute
la longueur de paroi en verre ou que ces profilés ne soient pas parfaitement horizontaux ou verticaux.
Dans ce cas, enfoncez le bien à fond sur toute sa longueur et vérifier avec un niveau leur horizontalité
ou verticalité
‐ Il est possible que les pôles magnétiques des deux joints magnétiques s'opposent.
Dans ce cas, déboîtez l'un des 2 joints magnétiques et remboîtez le dans l'autre sens.
Problème : Les éléments chromés de la cabine sont détériorés après quelques jours d'utilisation.
Solution:
‐ Vous avez probablement utilisé des agents de nettoyage contenant de l'acétone,
du chlore ou de l'eau ammoniacale (eau de javel) malgré les recommandations en
première page de ce manuel. La seule solution à ce problème est de commander
les éléments piqués à votre revendeur.
Pour tout autre problème avec votre cabine, vous pouvez rapprocher de votre revendeur.