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Ne pas s'asseoir sur le véhi-
cule lorsqu'il est sur la béquille
latérale.
Sortir la béquille latérale et
mettre la moto en appui.
Si l'inclinaison de la chaussée
le permet, braquer le guidon
vers la gauche.
En côte, placer la moto dans le
sens de la montée et engager
le 1er rapport.
Béquille centrale
avec béquille centrale
Couper le moteur.
ATTENTION
Mauvais état du sol dans la
zone de la béquille
Endommagement des compo-
sants par la chute
Faire attention à ce que le sol
soit plan et stable dans la zone
de la béquille.
ATTENTION
Rabattement de la béquille
centrale en cas de mouve-
ments importants.
Endommagement des compo-
sants par la chute
Ne pas s'asseoir sur le véhicule
quand la béquille centrale est
sortie.
Sortir la béquille centrale et
mettre la moto en appui.
En côte, placer la moto dans le
EO
sens de la montée et engager
le 1er rapport.
Remplissage du
réservoir
Qualité de carburant
Condition préalable
Pour assurer une consomma-
tion optimale, le carburant utilisé
doit être sans soufre ou le plus
pauvre en soufre possible.
ATTENTION
Plein de carburant plombé
Endommagement du catalyseur
Ne pas faire le plein avec du
carburant plombé ni avec du
carburant contenant des addi-
tifs métalliques (par exemple
manganèse ou fer).
ATTENTION
Plein de carburant plombé
Endommagement du catalyseur
Ne pas faire le plein avec du
carburant plombé ni avec du
carburant contenant des addi-
tifs métalliques (par exemple
manganèse ou fer).
Il est possible d'utiliser des car-
burants présentant une pro-
portion maximum d'éthanol de
10 %, c'est-à-dire E10.
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