Table des Matières
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Ajustement d'embrayage
(Figure 33)
Il faut régler l'embrayage lors d'arrêt du véhicule. La course de garde du levier d'embrayage est de
10~15mm, si elle n'est pas correcte, il faut la régler en suivant la méthode ci-dessous:
● desserrez l'écrou de blocage au bout du levier; puis vissez ou dévissez l'écrou de réglage (au sens A
pour diminuer le jeu libre, au sens B pour l'augmenter) jusqu'à atteindre la garde correcte.
● si l'on n'a pas pu régler correctement la garde, on peut la régler à l'autre bout du câble d'embrayage en
suivant la méthode ci-dessus.
● Après réglage, démarrez le moteur pour vérifier si l'embrayage fonctionne normalement ou pas. S'il
patine ou si les vitesses passent difficilement, il faut régler de nouveau jusqu'à obtenir un
fonctionnement correct.
Contrôle, ajustement et lubrification de la chaîne de transmission
(Figure 34)
La lubrification et l'ajustement de la chaîne de transmission influenceras directement non seulement
sa durée de service, mais aussi à palier tout risque de rupture. Donc, il faut périodiquement faire les
contrôles et entretiens respectant le tableau d'entretien périodique.
Ajustement de chaîne
La flèche de chaîne est de 10~15mm, il faut la régler en suivant la méthode ci-dessous lorsque la chaîne
est trop serrée ou trop lâche:
positionner la moto sur sa béquille centrale et desserrez l'écrou d'axe de roue arrière et l'écrou
de tendeur de chaîne.
② en même temps réglez (tourner au sens A pour tendre, au sens B pour détendre) les vis de tendeur
③ serrez l'écrou de blocage et d'axe de roue arrière.
Figure 33
① Ecrou de blocage
② Plaque de positionnement
de sous-tendeur d'embrayage
③ Ecrou de réglage
④
Sens
rotation
② Ecrou de tendeur ③ Attache rapide
④ Chaîne
Figure 34
de
10-20mm maximum
1
Ecrou autobloquant d'axe de roue arrière
⑤ Boulon de réglage
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