ESAB A6 Slide Manuel D'instructions page 19

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Réglage du couple de friction
Serrer la vis centrale de l'accouplement à friction de 3/4 de tour après la position
S
dans laquelle les ressorts Belleville commencent à agir.
Au besoin, réduire le couple de friction (par exemple, pour diminuer le courant
S
de friction) en serrant la vis centrale un peu moins que 3/4 de tour.
Nota. Ne pas régler le couple de friction à une valeur plus élevée puisque cela
S
peut endommager la glissière en cas de blocage.
Réglage de la tension de la courroie.
Le remplacement de la courroie doit être effectué
tous les cinq ans au minimum ou au besoin.
Vérifiez que la charge est bien fixé
S
pendant les travaux.
Démontez le capot.
S
Libérer le moteur. Si la roue avec accouplement à friction demeure sur l'arbre
S
moteur, il faut d'abord démonter la commande par courroie pour avoir accès aux
vis de fixation du moteur.
Déplacer le moteur latéralement pour tendre la courroie jusqu'à obtenir une
S
force de 3,5 N sur la courroie, à mi--chemin entre les poulies, et un
fléchissement de 2,5 mm.
Serrer les vis de fixation du moteur.
S
Après le montage de la poulie avec accouplement à friction sur l'arbre moteur,
S
tourner la poulie (accouplement à friction libéré) jusqu'à amener l'évidement de
son bord de guidage en face de la vis située entre les faces de la courroie.
Serrer cette vis.
Démonter la poulie et la courroie pour pouvoir serrer les autres vis.
S
Monter la transmission par courroie et régler l'accouplement à friction.
S
Montez le capot.
S
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