Mise En Fonction Des Chariots - Sesamo DUALCORE LH100 Manuel D'installation

SESAMO DUALCORE
- tourner la vis E jusqu'à ce que le ressort F soit complètement comprimé (les spires
doivent s'effleurer). La longueur du ressort comprimé doit être comprise entre 11-
12mm.
- Serrer les vis B
M
ISE EN FONCTION DES CHARIOTS
Fixer les bornes courroies part. .N fig.5 aux chariots en utilisant les vis spéciales et en
respectant les positions indiquées sur la fig.5 dans le cas de 1 ou de 2 battant/s.
Régler le dispositif anti-déraillement part. E fig.9 en agissant sur la vis spécialement prévue.
D fig.9 de sorte que le rouleau ne soit pas en contact avec le profilé en aluminium pendant le
coulissement
En maintenant un jeu de 0,5÷1 mm fig.9a. Serrer la vis D fig.9 sans altérer le réglage choisi.
Vérifier attentivement le juste serrage de toutes les vis qui se trouvent sur les chariots.
DANGER: les vis de chariots peu serrées peuvent se dévisser en provoquant la chute
des battants ou le détachement de la courroie et l'éventualité que le battant soit hors
contrôle quand il est mouvement et qu'il constitue une source de danger.
ATTENTION: un réglage erroné du dispositif anti-déraillement qui met la roue en contact
avec le profilé en aluminium provoque l'usure excessive et le bruit durant le
fonctionnement.
REGLAGE DES BATTANTS
Positionner les fins de course des battants comme indiqué dans la fig.5 en vérifiant que dans
le cas de deux battants le fin de course central agisse uniquement sur le battant droit et celui
en ouverture sur la porte de gauche :
- Positionner le petit caoutchouc fig.13 part. B du côté de la bride part. A au contact
du chariot
- régler la position de l'étrier A en desserrant les vis C et en faisant glisser les écrous
dans la cannelure prévue à cet effet
- quand les fins de course se trouvent sur la position voulue serrer fortement les vis
C
DANGER: avant de mettre en marche l'automatisme vérifier que les vis des fins de
course sont bien serrées part. C fig.13 C fig.13
12