Daspi EPO Manuel D'instructions page 8

n
orMes de sécurité
Tous nos compliments pour votre excellent choix. Votre nouvel
motoréducteur électromécanique a été produit selon des standards
de haute qualité et fiabilité: ceci vous assurera un service durable
et en toute sûreté. Ce manuel vous fournit toutes les informations
utiles pour le montage de votre motoréducteur et pour la
protection de votre sûreté.
Tous nos produits on été fabriqués selon les lois en vigueur.
On conseille l'emploi de parts originaux soit en phase de montage
que d'entretien. En tous cas, la prudence est irremplaçable et il n'y
a pas une règle meilleure pour éviter les accidents.
attention
Il est interdite toute opération d'entretien, réparation ou de
réglage de l'appareillage par personnel pas qualifié et si on
n'a pas pris toutes les précautions nécessaires afin d'éviter
possible accidents: alimentation électrique débranchée (compris
les batteries-tampon). Tous les organes en mouvement doivent
être dotés d'une protection appropriée.
DASPI n'est pas responsable de dommages ou lésions apportés
aux choses, personnes et animaux causés à la suite d'une
modification arbitraire du produit. Garder soigneusement ce
manuel dans un endroit approprié et connu par tous les intéressés.
Les matériaux d'emballage (carton, plastique, polystyrène, etc.)
doivent être éliminés selon les normes en vigueur, en rappelant
qu'en présence des enfants une enveloppe en plastique peut
être extrêmement dangereuse. Apprendre le fonctionnement de
l'automatisme au personnel préposé pour ce qui est des systèmes
d M
istance écanisMes
de sécurité en MouVeMent
tyPe de ProduIt
Le motoréducteur EPO a été étudié et réalisé pour
ouvrir tous les vantaux qui ont des dimensions
maximum de 3 mètres de long et un poids maximum
de 200 kgs. DASPI n'est pas responsable dans le
cas d'un emploi différent de celui prévu du moteur
EPO.
ATTENTION: Le motoréducteur EPO n'est pas doué
d'embrayage mécanique et il doit être donc installé
avec la centrale de commande DASPI, ou avec une
centrale munie d'embrayage électronique.
utIlIsatIon de l 'autoMatIon
Puisque l'automation peut être commandée à distance
ou à vue par un poussoir ou une télécommande, il
est indispensable de contrôler souvent l'état parfait
de tous les dispositifs de sécurité. On conseille de
faire contrôler périodiquement (tous les six mois)
par du personnel qualifié le réglage de l'embrayage
électronique en dotation. Pour tarer cette protection,
consulter le paragraphe "Réglage embrayage
électronique" dans le manuel d'instructions de la
centrale électronique.
Contrôle PrélIMInaIre
FranÇaIse
n ' c
e pas installer l autoMation Hoc
en Milieux saturés de Mélanges éléctrique
détonants
de commande et de sécurité. Ne pas installer l'automation en
milieux saturés de mélanges détonants.
e
ntretien
Pour tout entretien, débrancher l'alimentation électrique.
Pour un bon entretien de l'installation, où le motoréducteur EPO
est inséré, agir comme il suit:
Nettoyer périodiquement les optiques des cellules photo-
électriques.
Le réglage de la friction électrique doit être effectué par le
personnel qualifié (voir paragraphe "Installation de la centrale
électronique").
Lubrifier périodiquement les rails de guide et les roues du portail.
En cas d'anomalie, s'adresser au personnel qualifié.
d
esguace
Les matériaux doivent être éliminés selon les normes en vigueur.
En cas de récupération des matériaux, il conviendrait de les séparer
par type (cuivre, aluminium, plastique, pièces électriques etc.).
Quand même il n'y a pas de matériaux considérés dangereux.
d
éMontage
Pour démonter ou déplacer l'automation ailleurs il faut:
Débrancher l'alimentation électrique.
Démonter la platine de commande et tous les composants de
l'installation. Au cas où des composants étaient endommagés ou
impossible à les démonter, il faudrait les remplacer.
u u
tiliser les gants
pour le soudage
• Lire attentivement les instructions de ce manuel.
• Contrôler que le produit n'ait pas subi des
dommages pendant le transport.
• S'assurer que la structure du vantail soit solide
et que pendant son mouvement elle n'ait pas des
points de frottement.
• S'assurer que le vantail soit bien équilibré, même
après l'installation du moteur.
• Vérifier que l'installation électrique soit conforme
aux caractéristiques demandées du moto-
réducteur.
• Vérifier qu'il existe une installation appropriée de
mise à la terre et que chaque partie métallique de
l'installation y soit connectée.
• S'assurer que la manœuvre manuelle des vantaux
soit toujours faisable facilement.
• Se rappeler que l'automation est une facilité
de l'emploi de la grille et elle ne résoud pas
les problèmes dus aux défauts ou manques
d'installation ou d'entretien de la grille même.
lubrIFICatIon
Les moto-réducteurs EPO sont fournis avec
lubrification permanente.
M
tiliser lunettes aintenir carter
de protection