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Maintenance
Lubrification du groupe motopropulseur
Remplacez toujours les pièces du groupe motopropulseur lorsqu'elles
sont endommagées ou présentent une usure visible pour éviter des
blessures et des dommages.
Lubrifier l'arbre de transmission est essentiel pour assurer une
durée de vie optimale du groupe motopropulseur. Le lubrifiant agit
également comme un joint hydraulique, empêchant l'eau d'entrer
dans la coque par le tube de remplissage.
Remplacement de la turbine et de la bague d'usure
Nous recommandons de remplacer la turbine et la bague d'usure si
vous remarquez une usure ou des vibrations au niveau de la ligne de
transmission.
1. Utilisez la poignée de la trappe pour ouvrir la trappe du cache de
batterie.
2. Retirez les vis supérieures de la tuyère tout en maintenant l'écrou
à l'aide d'une clé ou d'une pince hémostatique.
3. Abaissez la tuyère de la porte arrière en position arrière complet
et retirez la vis de la tringlerie à bille.
4. Retirez l'unité de refroidissement de la tuyère de la pompe à jet.
5. Retirez les autres vis de fixation de la tuyère de la pompe à jet.
CONSEIL : Utilisez une extrémité à bille de 2 mm pour retirer la vis
située derrière l'orifice d'entrée de refroidissement.
6. Détachez la liaison rapide de la gouverne du guignol de servo et
détachez la garniture de la tuyère de la liaison rapide.
7. Retirez la tuyère de la pompe à jet, le godet inversé et les
tringleries en un seul bloc.
8. Desserrez la vis de fixation du coupleur du moteur qui mène à la
turbine.
9. À l'aide d'une pince à bec effilé ou d'une pince hémostatique,
retirez la turbine et l'arbre de la pompe à jet.
10. Remplacez la bague d'usure en la tirant vers l'arrière du bateau.
REMARQUE : La bague d'usure et la turbine peuvent présenter
des arêtes vives. Utilisez des gants pour éviter les éraflures et/ou
les coupures.
11. Appliquez une quantité généreuse de graisse marine sur le tube
de remplissage et l'arbre de la roue pour les lubrifier.
CONSEIL : nous recommandons l'utilisation du pistolet graisseur
Dynamite ® (DYNE4200) et d'une pièce de tube de carburant ou
d'une unité de refroidissement pour faciliter ce processus.
12. Remontez et réinstallez la bague d'usure et la turbine dans l'ordre
inverse. Tirez le soufflet à travers la tuyère avant de fixer les vis
afin d'assurer l'étanchéité. La lèvre du soufflet doit reposer sur
l'extérieur de la tuyère.
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