Mise En Marche, Réglage Et Fonctionnement Du Brûleur; Indications Concernant La Sécurité Pour La Première Mise En Marche; Réglage Du Servomoteur; Réglages Avant L'allumage (Fioul) - Riello RLS 70/M Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

6 Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.1 Indications concernant la sécurité pour la première mise en marche
La première mise en marche du brûleur doit être
effectuée par du personnel habilité, selon les indi-
cations de ce manuel et conformément aux
normes et dispositions en vigueur.
ATTENZIONE
6.2 Réglage du servomoteur
Le servomoteur règle en même temps le volet d'air, à travers la
came à profil variable, et le papillon à gaz.
Le servomoteur pivote de 130° en 42 s.
Ne pas modifier le réglage des 5 cames équipant l'appareil effec-
tué en usine ; contrôler simplement que ces cames sont réglées
comme suit :
Came I : 130°
Limite la rotation vers le maximum.
Lorsque le brûleur fonctionne à la puissance MAX.,
le papillon à gaz doit être complètement ouvert: 90°.
Came II : 0°
Limite la rotation vers le minimum.
Une fois le brûleur éteint, le volet d'air et le papillon
gaz doivent être fermés : 0°.
Came III : 30° (gaz)
Règle la position d'allumage et la puissance MIN.
Came IV : 30° (fioul)
Règle la position d'allumage et la puissance de 1ère
allure.
Came V : 90°Détermine le moment d'ouverture de la vanne
de gaz ou de fioul de 2e allure.
6.3 Réglages avant l'allumage (fioul)
Il est conseillé de régler le brûleur d'abord pour le
fonctionnement au fioul et ensuite pour le fon-
ctionnement au gaz.
ATTENZIONE
Réaliser la commutation du combustible lorsque
le brûleur est éteint.
Pour obtenir un réglage optimal du brûleur, il faut effectuer l'ana-
lyse des gaz d'échappement de la combustion à la sortie de la
chaudière et intervenir sur les points suivants.
ere e
Gicleurs 1 et 2 allures
Voir les informations figurant à la page 20.
Tête de combustion
Le réglage de la tête déjà effectué n'a pas besoin de modifica-
tions si le débit du brûleur 2
20179861
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
e
allure n'est pas changé.
Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, de commande et de sécurité.
ATTENZIONE
Avant l'allumage du brûleur, consulter le para-
graphe "Test de sécurité - avec alimentation
en gaz fermée" à la page 39.
ATTENZIONE
Pression pompe
12 bars : c'est la pression réglée en usine et en général, elle est
suffisante pour la plupart des applications.
On peut avoir besoin de la porter à :
10 bars : pour réduire le débit de combustible.
Ce réglage est possible uniquement si la température
de l'environnement reste supérieure à 0 °C.
14 bar : Pour augmenter le débit du combustible ou assurer l'al-
lumage même à des températures inférieures à 0 °C.
Pour régler la pression de la pompe, utiliser la vis
5)(Fig. 21 a pag. 22).
Volet du ventilateur 1
Voir ("Réglage du servomoteur" à la page 30).
30 F
ère e
et 2 allure
D3923
Fig. 35