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VOLER
FRA
Équilibrage Rotation (Yaw)
Si, en vol stationnaire, le quadricoptère se met accidentellement à tourner sur lui-même,
vous pouvez l'équilibrer à l'aide de l'équilibrage Rotation de la télécommande. Si le
quadricoptère tourne accidentellement vers la gauche, poussez le bouton d'équilibrage
vers la droite jusqu'à obtention d'un comportement neutre. Si le quadricoptère tourne
accidentellement vers la droite, poussez le bouton d'équilibrage vers la gauche jusqu'à
obtention d'une position neutre.
Équilibrage Basculement (Pitch)
Si le quadricoptère bascule accidentellement vers l'avant ou vers l'arrière et dérive dans
l'une ou l'autre de ces directions, vous pouvez l'équilibrer à l'aide de l'équilibrage avant/
arrière de la télécommande. Si, en vol stationnaire, le quadricoptère bascule acciden-
tellement vers l'avant, poussez le bouton d'équilibrage basculement vers l'arrière. Si le
quadricoptère dérive vers l'arrière, compensez en poussant le bouton d'équilibrage vers
l'avant.
Équilibrage gauche/droite
Si le quadricoptère bascule accidentellement vers la gauche ou la droite, vous pouvez
l'équilibrer à l'aide de l'équilibrage gauche/droite de la télécommande : si, en vol station-
naire, le quadricoptère tourne accidentellement vers la gauche, compensez en poussant
le bouton d'équilibrage vers la droite. Si l'appareil dérive vers la droite, compensez en
poussant le bouton d'équilibrage vers la gauche.
NOTE :
si vous e ectuez des vols par vent fort, n'essayez pas de compenser l'e et du vent à
l'aide d l'équilibrage : Il su t que le vent ou le quadricoptère change de direction
pour que l'équilibrage soit annulé au bout de quelques instants.
Sécurité durant le vol
• Surveillez constamment le quadricoptère pendant le vol. Ne le quittez jamais des
yeux.
• Ne vous laissez pas distraire par d'autres personnes.
• Tôt ou tard, vous allez avoir des spectateurs. Ne les laissez pas marcher devant vous
dans votre zone de décollage et d'atterrissage. Demandez-leur de rester à côté ou der-
rière vous.
• Surveillez les signaux des voyants de contrôle LED. Lorsqu'ils indiquent que le signal
GPS n'est plus su sant (LED éteinte : moins de 5 satellites), ne vous ez pas au GPS
durant le vol.
• Ne volez jamais jusqu'à ce que la batterie soit complètement vide. Lorsque vous
remarquez que la batterie de vol faiblit ou lorsque le contact radio a été interrompu,
interrompez le vol dès que possible.
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