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SECTION 3 (CONTINUED) /
TOOLS AND HARDWARE REQUIRED /
1/2"
(≈13 mm)
7/16"
(≈11 mm)
9/16"
(≈14 mm)
(x2)
3.3
• Turn the backboard assembly over. Thread the jam nuts (AAV) onto each end of the U-bolt (APZ) as far as they will
go. Slide the compression springs (AJW) onto the U-bolt, and place the spring retainer plate (AOW) over the compression
springs. Secure the plate to the springs with the hardware shown.
• Faites basculer le tableau. Vissez les contre-écrous de (AAV) sur chaque extrémité du boulon en « u » (APZ) autant que
possible. Glissez les ressorts de compression (AJW) sur le boulon en « u », et mettez la plaque de retenue (AOW) sur les
ressorts de compression. Attachez bien la plaque aux ressorts à l'aide de la quincaillerie indiquée.
• Dé la vuelta el tablero. Atornille las contratuercas (AAV) sobre cada extremo del perno en «u» (APZ) hasta donde vayan.
Deslice los resortes de compresión (AJW) en el perno en «u», y
Resortes de compresión.
3.4
• Attach the backboard brackets (AMY) to the backboard using the hardware indicated.
• Attachez bien les supports du panneau (AMY) au panneau à l'aide de la quincaillerie indiquée.
• Sujete los soportes del tablero (AMY) al tablero usando el herraje indicado.
SECTION 3 (SUITE)
OUTILS ET QUINCAILLERIE REQUIS
AOW (x1)
DFE (x4)
Sujete la placa a los resortes usando el herraje ilustrado.
ABK
AOW
AJW
AAV
APZ
AMY
DFE
DFE
/
SECCIÓN 3 (CONTINUACIÓN)
/
HERRAMIENTAS Y HERRAJE REQUERIDOS
AJW (x2)
ABB (x4)
coloque la Placa retenedor del resorte (AOW) sobre los
!
• DO NOT COMPLETELY TIGHTEN THE FLANGE NUTS IN THIS
• NE PAS SERRER COMPLÈTEMENT LES ÉCROUS À BRIDE DE
• NO APRIETE POR COMPLETO LAS TUERCAS ACAMPANADAS EN
DFE
ABB
ABB
19
AAV (x2)
STEP! Only tighten the Nuts until the Rim does not wobble.
Tightening the Nuts will adjust the Rim tension.
DANS CETTE ÉTAPE ! Seulement serrez les écrous jusqu'à ce
que l'anneau ne soit pas bancal. Serrer les écrous ajustera la
tension de l'anneau.
ESTE PASO! Sólo apriete las tuercas hasta que el aro no se
bambolee. Apretar las tuercas ajustará la tensión del aro.
DFE
ABK (x2)
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