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T62356-FR
7.5
Consignes de sécurité
Les soupapes de surpression hydrauliques sont bien réglées avant de quitter l'usine. Le fabricant ne sera
•
pas responsable des dommages causés par un réglage non autorisé.
•
Le personnel utilisateur et de maintenance n'est pas autorisé à pénétrer dans la zone de travail dangereu-
se (telle que la machine et le véhicule) lors du levage du véhicule.
Assurer la position correcte du véhicule sur le chemin de roulement.
•
S'assurer que le pont ne dépasse pas le poids autorisé, la hauteur maximale et la plage de longueur
•
•
Le personnel n'est pas autorisé à se trouver sur le chemin de roulement lors du levage
•
Placer des blocs en caoutchouc sur les chemins de roulement et les positioner correctement
En cas de fuite dans le système hydraulique, régler le problème et faire le plein d'huile au niveau exigé
•
Stop CE: le pont s'arrête à environ 450 mm du sol avec un bip. Relâcher ensuite le bouton de descente,
•
vérifier que rien/personne ne se trouve dans la zone dangereuse et appuyer à nouveau pour faire descen-
dre le pont en position inférieure
•
Maintenir la zone de levage propre pour éviter tout danger
RISQUES DE CHUTE
L'huile sous lle chemin de roulement doit être essuyée pour éviter les chutes de personnes.
Pendant les opérations de montée et de descente, il est interdit au personnel de se tenir sur les
chemins de roulement et dans le véhicule pour éviter de tomber.
Ce risque peut survenir en cas de mauvais positionnement du véhicule sur les chemins de roulement,
de surcharge du véhicule, ou dans le cas de véhicules dont les dimensions ne sont pas compatibles
avec la capacité du pont.
Lorsque le chemin de roulement est testé, le moteur du véhicule ne peut pas être allumé. Aucun ob-
stacle ne devrait être placé dans la zone de travail du pont et dans ses parties mobiles.
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Il existe un risque d'électrocution dans les zones isolées de l'équipement électrique. Ne pas utiliser de
jets d'eau, des solvants à la vapeur ou de la peinture à côté du pont, et veiller particulièrement à ce
que ces substances soient exemptes du panneau du boitier électrique.
RISQUES LIÉS A UN ÉCLAIRAGE KS RELATED TO INADÉQUAT
L'opérateur et le responsable de la 'installateur de maintenance doivent pouvoir s'assurer que toutes
les zones du pont sont suffisamment éclairées, afin d'éviter tout danger.
Pendant les opérations de montée et de descente, l'opérateur doit constamment observer le pont et
peut seul le faire fonctionner en sa qualité d'opérateur. Lors du levage et de la descente du véhicule,
des tampons en caoutchouc doivent être placés correctement entre le chemin de roulement et le
véhicule.
La manipulation des dispositifs de sécurité est strictement interdite. Ne jamais dépasser la capacité
de charge maximale du pont; s'assurer que les véhicules à soulever ne sont pas chargés.
MagiX 35 LSMG II
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