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Votre voiture et le compartiment moteur doivent correspondre aux clichés photographiques, si ce n'est pas le cas, contactez votre
Schéma A
1
Enlever les clips du flexible et retirer le flexible d'admission.
2
Enlever la fiche du faisceau électrique du MAS (Capteur de débit d'air) et le capteur de température de l'air placé dans le
couvercle de la boîte à air.
3
Détacher et enlever l'ensemble du couvercle de la boîte à air et du filtre à air de l'embase de la boîte à air.
4
Retirer les deux vis fixant le MAS au couvercle de la boîte à air. Dégager avec précaution le MAS du couvercle.
5
Tourner et enlever le capteur de température d'air du couvercle de la boîte à air, enlever avec précaution le joint torique du
capteur.
Schéma B
1
Enlever la grande section de la boîte du boîtier résonateur (il suffit d'enlever les clips du boîtier et de tirer).
2
Enlever les vis fixant le deuxième boîtier résonateur au montant du châssis. Le boîtier résonateur peut maintenant être détaché de
la conduite d'admission supérieure et enlevé.
Légendes schéma
resonator boxes = boîtiers résonateurs
horn = avertisseur
L.H.S. UNDERSIDE VIEW = VUE DESSOUS COTÉ GAUCHE
(il peut être nécessaire de soulever l'avant du véhicule pour favoriser l'accès aux boîtiers résonateurs. Assurez-vous que toutes les
précautions de sécurité ont été prises).
Schéma C
1
Détacher le caoutchouc à l'arrière de l'embase de la boîte à air.
2
Retirer le flexible de reniflard de l'embase de la boîte à air.
3
Enlever la conduite d'admission d'air du panneau avant.
4
Enlever l'embase de la boîte à air de ses montants, puis retirer l'ensemble boîte à air et conduite d'admission du compartiment
moteur.
Schéma D
1
Attacher le nouveau support de montage au support de batterie en utilisant les vis de 6 mm, les rondelles plates, les rondelles
élastiques et les écrous fournis.
2
Soigneusement étirer le flexible d'admission d'air froid à environ 70 cm/28'' et l'introduire en bas du radiateur et par l'interstice
à côté du radiateur le faire passer dans la grille inférieure. Il peut être nécessaire de cintrer le déflecteur du radiateur en plastique
pour faciliter l'accès.
3
Fixer le flexible d'admission d'air froid au montant de la boîte à air en utilisant le collier plastique fourni.
Schéma E
1
Remonter le flexible d'admission d'origine sur le corps du papillon.
2
Remonter le MAS sur le flexible d'admission et reconnecter la fiche du faisceau électrique.
3
Attacher le MAS au support de montage en utilisant les vis et les écrous autobloquants fournis. (Si la patte de fixation de votre
MAS n'est pas rainurée mais a un seul orifice, utiliser une seule vis/écrou et monter le MAS à l'orifice extérieur sur le support).
4
Placer le nouveau filtre sur le MAS. Serrer le clip de façon à ce que le filtre tourne légèrement. Tourner le filtre jusqu'à ce que le
logo K&N soit vertical puis serrer le clip d'un tour complet (360°) pas plus. Ne pas trop serrer le clip.
5
Insérer le flexible de reniflard dans le grand orifice sur l'embase du filtre.
6
Insérer le capteur de température dans le petit orifice sur l'embase du filtre. Reconnecter la fiche du faisceau électrique au
capteur de température.
Schéma F
Introduire le flexible d'admission d'air par le côté du radiateur jusqu'à la grille inférieure et fixer le à la grille en utilisant le collier
plastique fourni. (La grille supérieure peut être enlevée pour faciliter la mise en place du flexible).
Note : Si votre véhicule dispose de la climatisation il n'est pas possible de placer le flexible d'admission d'air froid sur la grille avant. Le
flexible peut être introduit dans le spoiler inférieur avant et attacher en utilisant un collier plastique fourni.
Tuning
CAT (adaptateur catalytique). Automobiles. Aucun réglage n'est nécessaire.
Un enrichissement du carburant peut être requis si des modifications ultérieures de réglage sont apportées.
FORD FIESTA 16V ZETEC 1,4 i 1996
S.V.P. LIRE LES INSTRUCTIONS AVANT LE MONTAGE DU KIT
fournisseur. En cas de problème, appeler le service Clients K&N.
FORD FIESTA 16V ZETEC 1,4 i 1996
Kit 57-0290
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Sommaire des Matières pour Ford 57-0290

  • Page 1 FORD FIESTA 16V ZETEC 1,4 i 1996 Kit 57-0290 S.V.P. LIRE LES INSTRUCTIONS AVANT LE MONTAGE DU KIT Votre voiture et le compartiment moteur doivent correspondre aux clichés photographiques, si ce n’est pas le cas, contactez votre fournisseur. En cas de problème, appeler le service Clients K&N.
  • Page 2 Entretien du filtre. En conditions normales d’utilisation, nettoyer et huiler à nouveau le filtre à environ 40 000 miles / 65 000 km. Utiliser exclusivement un nettoyant et une huile K&N et suivre les instructions attentivement Les filtres K&N sont préimprégnés et prêts à l’emploi Les avantages du système d’admission d’air froid L’air plus froid, étant plus dense, apportera un gain de puissance par rapport aux systèmes de filtrage puisant de l’air chaud dans le compartiment moteur.