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DétAIlS tEchnIquES
TRAUB TNL 20-11
Porte-outils - Détails techniques
DTW017FR - 15.08.18
Entraînement des outils sur la tourelle
Les 8 postes de logement d'outils de la tourelle du haut ainsi que les 8 de celle du
bas peuvent recevoir des outils rotatifs. L'entraînement des outils est conçu comme
une commande regroupée qui comprend pour l'essentiel un moteur AC, un arbre avec
une couronne et la commande.
Le moteur AC de l'entraînement d'outil sert à réaliser les lourdes opérations de dé-
grossissage à petite vitesse et couple élevé.
Pour les plages de grandes vitesses qui réclament un plus petit couple le rapport de
vitesse se fait à l'intérieur du porte-outil.
La contrebroche équipée de la tourelle fonctionne avec le même moteur et se
programme de la même manière. La tourelle peut évoluer avec l'axe H pendant le
fonctionnement de l'entraînement des porte-outils.
Cette commande regroupée supprime l'embrayage et le débrayage de l'arbre
d'entraînement des porte-outils ainsi que l'accélération et la décélaration.
C'est ce qui permet de faire évoluer la tourelle avec l'axe H pendant que l'entraînement
est en fonction. Suivant le sens de révolution ou de rotation on augmente ou on ralentit
la vitesse pour un court instant pendant l'évolution de la tourelle.
Lors du passage d'un poste à l'autre il est conseillé pour soulager les porte-outils de
ne pas faire tourner l'entraînement d'outils à plein régime.
La vitesse du pignon d'entraînement peut être programmée avec ce moteur AC asyn-
chrone dans une plage de 0 à 12000 min-1.
Quand l'utilisation de porte-outils doubles porte à plus de 8 le nombre de porte-outils
rotatifs montés sur une tourelle nous recommandons un moteur d'entraînement
plus puissant.
Usinage à sec avec les porte-outils rotatifs
Veiller en modes Réglage et Automatique à ce que la zone
d'étanchéité du porte-outil au niveau de l'arrivée de lubrifiant
soit bien humidifiée de lubrifiant en permanence.
Cela permet pour un court instant d'utiliser les porte-outils en mode réglage sans
liquide. Pendant ce temps la non-étanchéité des vannes d'arrêt et la réserve de liquide
présente dans la conduite sont utilisées comme graissage.
Sur l'unité de reprise les porte-outils sont tous entraînés en même temps par la com-
mande regroupée. Ce qui implique que même les porte-outils inutilisés soient quand
même arrosés un certain temps.
Aussi est-il recommandé de démonter les porte-outils non utilisés et de boucher leur
logement par des obturateurs.
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