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Valeur axe Y
Valeur centrale
Position
8. ECRAN DE CHAUFFAGE DE PNEUS OU DE BATTERIE
8-1. Comment l'utiliser :
8-2. CHAUFFAGE
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Types de graphique :
Utilisation du réchauffeur de pneus N° 94711 de GM-Racing ou de batterie
N° 8375 de GRAUPNER/GM-Racing. Ne jamais réchauffer les pneus à plus
de 80°C, ni les batteries à plus de 50°C.
Insérer le capteur de température dans le réchauffeur de pneus.
Sélectionner le menu SETUP démarrage de ce mode.
Si des réglages ont aussi été modifiés durant l'utilisation, ils seront
mémorisés dans la mémoire interne.
SETUP 1
Il fixe le temps de chauffage 1.
Lorsque le temps de chauffage réglé est atteint, l'opération s'arrête.
SETUP 1
Il fixe la température 1 du pneu pour améliorer son adhérence.
Il contrôle la sortie en correspondance de la température.
PAUSE
C'est le temps de pause entre les settings de réchauffage 1 et 2, il est
nécessaire pour une meilleure performance des pneus.
SETUP 2
Il fixe le temps d'opération 2.
Lorsque le temps de chauffage réglé est atteint, l'opération s'arrête.
Il contrôle la sortie en correspondance de la température.
SETUP 2
Il fixe la température de pneu 2 pour les meilleures performances en course.
Il contrôle la sortie en correspondance de la température.
Page
M (Manuel) : Si Manuel est fixé, Vy et Vc pourront être
manuellement fixés.
- Une échelle de voltage de voltage dans l'axe Y.
- Voltage sur la position centrale de l'axe Y.
- Location pour le déplacement du graphique.
V – Graphique de voltage avec indication de Vc et V.
I – Graphique de courant avec indication de AC et A
T – Graphique de température avec indication de Fc et F
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