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Vérifiez que la bille de compression en nylon a été retirée de la tête
Vérifiez que la bille de compression en nylon a été retirée de la tête
d'étanchéité/piston à air. L'huile devrait pouvoir sortir par l'orifice
d'étanchéité/piston à air. L'huile devrait pouvoir sortir par l'orifice
de purge de la tête d'étanchéité/piston à air pendant l'opération
de purge de la tête d'étanchéité/piston à air pendant l'opération
d'installation.
d'installation.
9
Faites coulisser la tête d'étanchéité/piston à air vers le haut pour
Faites coulisser la tête d'étanchéité/piston à air vers le haut pour
l'éloigner du piston jusqu'à ce que cet ensemble se bloque contre la
l'éloigner du piston jusqu'à ce que cet ensemble se bloque contre la
butée.
butée.
Insérez le piston de la cartouche d'amortissement dans l'huile
Insérez le piston de la cartouche d'amortissement dans l'huile
de la cartouche d'amortissement et le corps de la cartouche
de la cartouche d'amortissement et le corps de la cartouche
d'amortissement, puis poussez délicatement le piston dans le corps de
d'amortissement, puis poussez délicatement le piston dans le corps de
la cartouche d'amortissement. L'huile pour suspension va se déplacer à
la cartouche d'amortissement. L'huile pour suspension va se déplacer à
travers et autour du piston au fur et à mesure de l'insertion du piston.
travers et autour du piston au fur et à mesure de l'insertion du piston.
Lorsque le piston est totalement immergé, poussez fermement la tête
Lorsque le piston est totalement immergé, poussez fermement la tête
d'étanchéité/piston à air bien droit vers le bas contre le corps de la
d'étanchéité/piston à air bien droit vers le bas contre le corps de la
cartouche d'amortissement pour engager les filetages. Vissez la tête
cartouche d'amortissement pour engager les filetages. Vissez la tête
d'étanchéité/piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement
d'étanchéité/piston à air sur le corps de la cartouche d'amortissement
jusqu'à ce que cet ensemble se bloque.
jusqu'à ce que cet ensemble se bloque.
Ne vissez pas la tête d'étanchéité/piston à air de travers sur le
filetage du corps de la cartouche d'amortissement.
L'huile pour suspension va sortir par l'orifice de purge de la tête
L'huile pour suspension va sortir par l'orifice de purge de la tête
d'étanchéité/piston à air.
d'étanchéité/piston à air.
AVIS
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Installation du PFI et purge
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