Publicité
Il est recommandé de nettoyer régulièrement la bougie avec une petite
2
brosse métallique et de contrôler le jeu entre les électrodes qui doit être
de 0,6 à 0,7 mm.
Visser manuellement la bougie à fond pour ne pas endommager son
3
logement. Utiliser seulement la clé à bougie fournie pour le serrage.
III - Entretien du filtre à air
Le moteur ne peut pas fonctionner correctement avec un filtre à air sale
ou colmaté.
Toutes les 8 - 10 heures de travail, enlever le couvercle du filtre à air (Fig.
A, 12) et l'élément en papier. Pour nettoyer le filtre, il suffit de le secouer
et de le nettoyer avec un pinceau souple non mouillé.
Un filtre obstrué provoque un fonctionnement irrégulier du moteur ce qui
augmente la consommation d'essence et
diminue la puissance du moteur.
L'élément de filtre en papier doit être
remplacé toutes les 50 heures de travail et/
ou au moins une fois par an et plus souvent
si le moteur travaille dans des conditions dif-
ficiles et/ou très poussiéreuses
Remplacer un filtre endommagé pour ne
pas compromettre la durée du moteur
Ne jamais mouiller, laver, souffler ou huiler
cet élément papier. Seul le remplacement est
autorisé et recommandé.
IV - Vidange de l'huile moteur (effectuer cette opération
Après la mise en route d'un moteur neuf, il est impératif de toujours
effectuer une vidange de l'huile après 4 ou 5 premières heures
d'utilisation.
Ensuite les vidanges devront être effectuées toutes les 25
heures de fonctionnement ou plus souvent si le moteur travaille dans un
environnement très poussiéreux .
Retirer la jauge à huile.
Retirer le filtre à air papier pour éviter qu'il ne s'imbibe d'essence.
Incliner la motobineuse de façon à mettre la sortie du tube jauge en
17
position basse (le carburateur se retrouvant en position haute), après
avoir positionné un bac à huile sous le tube jauge.
à chaud)
.
Publicité
