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Bombas de velocidad variable Jandy
Sección 6. Resolución de problemas y reparación
Zodiac Pool Systems LLC recomienda con énfasis que llame a un técnico de servicio cualificado para llevar a cabo cualquier
reparación en el sistema del filtro/de la bomba. Para encontrar a un técnico cualificado, consulte las páginas amarillas locales o
visite ZodiacPoolSystems.com o ZodiacPoolSystems.ca y haga clic en "Find a Dealer" (Encontrar un distribuidor).
Síntoma
El motor no enciende o el
controlador no detecta el
motor
El motor se enciende, pero
se apaga al poco tiempo
El motor se calienta y se
apaga periódicamente
|
, modelos DV/DVS
Manual de instalación y operación
®
No llega electricidad al motor. Haga que un profesional certificado controle el voltaje del
terminal de energía principal con el disyuntor encendido. El voltaje debe estar dentro del 10 %
del voltaje de la placa de datos del motor.
Ocurrió un error en el motor. Reinicie el sistema del motor. Si ocurrió un error en el motor,
aparecerá un código de falla en el controlador. Para eliminar el error, apague el disyuntor
principal que está conectado al motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de encender de
nuevo el motor. Se debe drenar por completo el voltaje de los condensadores para reiniciar el
sistema de manera adecuada.
Cableado de bajo voltaje incorrecto. La conexión RS-485 debe estar asegurada sin cables
rotos. Inspeccione el cableado de bajo voltaje para ver si hay signos de corrosión. De ser
necesario, corte los cables y decape hilos nuevos. Asegure que no haya pedazos de cable
rotos dentro del conector RS-485.
Cableado de bajo voltaje roto. El cable puede estar roto entre el motor y el controlador.
Con todo desconectado, tome un multímetro y ajústelo a ohmios/continuidad. Controle la
continuidad de cada línea de bajo voltaje desde el lado del motor hasta el lado del controlador.
De ser necesario, reemplace los cables RS-485 por completo.
Cableado de bajo voltaje incorrecto. Controle los cables del conector RS-485. Los colores de
los cables para los pines 1-4 deben ser rojo, negro, amarillo y verde.
Pruebe la correa de transmisión con el método de puenteo RS-485. Utilizando secciones
pequeñas de cable de 22 AWG, puentee los pines 1-3 y 2-4. Estos cables se pueden hacer
cortando una sección de los cables RS-485. Instale nuevamente el conector y coloque la
cubierta de acceso. Suministre energía al motor. El motor debe girar a 2600 RPM por tiempo
indefinido. Si el motor funciona, hay un problema con la línea RS-485 o con el controlador.
Comuníquese con el soporte técnico de Zodiac llamando al 800.822.7933.
Interruptores DIP con la configuración incorrecta. El impulsor de velocidad variable tiene dos
interruptores DIP, 3 y 4. Los dos deben estar en la posición OFF (Apagado) para la Bomba 01.
Esta es la configuración para todos los controladores que no son automáticos y para la primera
bomba automática. Si se controla más de una bomba de velocidad variable con un sistema
automático, las bombas deben estar configuradas de manera adecuada. Consulte la sección
de interruptores DIP del manual para configurar los otros motores.
Controle el programa. El motor solo se encenderá durante los tiempos programados ajustados
con el controlador. Verifique que el motor está programado para encenderse en ese momento.
Si todavía tiene problemas para encender el motor o continúa mostrando fallas, comuníquese
con el servicio técnico de Zodiac llamando al 800.822.7933.
Pueden haber desechos atascados entre el rodete y el difusor. Esto no permite que el eje
conductor gire y provoca un error en el motor. Haga que un profesional certificado lo controle
para ver si el eje conductor se atasca si se apaga todo. Una prueba rápida puede ser insertar
una llave Allen 5/16" en la parte trasera de la carcasa del ventilador para acceder al eje
conductor. Gire manualmente el eje conductor para ver si está atorado. Si encuentra una
gran cantidad de desechos, controle que no haya roturas en la canasta. De ser necesario,
reemplace la canasta.
Si todavía tiene problemas para encender el motor, comuníquese con el soporte técnico de
Zodiac al 800.822.7933.
Verifique que haya espacio suficiente alrededor del motor para hacer circular aire y mantener
el motor fresco. Indique a un electricista cualificado que verifique que no haya conexiones
eléctricas sueltas y que verifique el voltaje en el motor mientras está en funcionamiento. Si
el voltaje principal está desfasado en un 10 % en relación con la placa de datos del motor, el
motor se puede estar sobrecargando. Comuníquese con su proveedor de energía de superficie
local.
ESPAÑOL
Causa posible/solución
Página 67
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