Table des Matières
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1 - INTRODUCTION
Les soupapes de décharge externes doivent, en principe, être
raccordées sur les tuyauteries de refoulement si les unités sont
installées dans un local. Se reporter aux règles d'installation, par
exemple celles des normes européennes EN 378 et EN 13136.
Elles incluent une méthode de dimensionnement, ainsi que des
exemples de configuration et de calcul. Dans certaines conditions,
ces normes permettent le raccordement de plusieurs soupapes
sur la même tuyauterie de refoulement. Remarque : Comme toutes
les autres normes, ces normes EN sont disponibles auprès des
organismes de normalisation nationaux.
Ces tuyauteries doivent être installées de manière à éviter une
exposition des personnes et des biens aux fuites de fluides
frigorigènes. Ces fluides peuvent être diffusés dans l'atmosphère,
mais à distance de tout bâtiment et de toute prise d'air, ou la
quantité relâchée doit être adaptée à la capacité d'absorption de
l'environnement.
Il est recommandé d'installer un dispositif indicateur capable
de signaler un échappement partiel de fluide frigorigène par la
soupape.
Le tarage d'une soupape qui a déchargé est généralement inférieur
à son tarage d'origine. Ce nouveau tarage peut avoir un impact
sur la plage de fonctionnement. Pour éviter un déclenchement
intempestif ou des fuites, remplacer ou faire tarer à nouveau la
soupape.
Contrôle périodique des soupapes de décharge : Consulter le
paragraphe 1.3 « Consignes de sécurité pour la maintenance ».
Prévoir un drain d'évacuation dans le circuit de décharge à
proximité de chaque soupape pour empêcher une accumulation
de condensat ou d'eau de pluie.
Prévoir une bonne ventilation car l'accumulation de fluide
frigorigène dans un espace fermé peut déplacer l'oxygène et
entraîner des risques d'asphyxie ou d'explosion.
L'inhalation de concentrations élevées de vapeur est dangereuse
et peut provoquer des battements de cœur irréguliers, des
évanouissements, voire des décès. La vapeur est plus lourde
que l'air et réduit la quantité d'oxygène pouvant être respiré. Ces
produits provoquent des irritations des yeux et de la peau. Les
produits de décomposition sont également dangereux.
1.2 - Équipements et éléments sous pression
Les unités sont conçues pour être stockées et fonctionner dans un
environnement dont la température ambiante n'est pas inférieure à la
plus faible température admissible indiquée sur la plaque signalétique.
Voir chapitre 11.2 - Récipients sous pression
1.3 - Consignes de sécurité pour l'entretien
Le constructeur recommande l'ébauche suivante comme livret
d'entretien (le tableau ci-dessous ne doit pas être pris pour référence
et n'engage pas la responsabilité du constructeur) :
Intervention
Nom de
l'ingénieur de
(1)
Date
Type
mise en service
(1) Maintenance, réparations, vérifications standard (EN 378), fuites, etc.
Les techniciens intervenant sur les éléments électriques ou frigorifiques
doivent être habilités, formés et dûment qualifiés pour ce travail.
Toute réparation sur le circuit frigorifique doit être réalisée par un
professionnel formé et parfaitement qualifié pour une intervention sur
ces unités. Il doit avoir reçu une formation concernant l'équipement et
l'installation, et être familiarisé avec ceux-ci. Toutes les opérations de
soudure seront réalisées par des spécialistes qualifiés.
Réglementations
Organisme
nationales
vérificateur
applicables
Il est nécessaire de retirer les isolants et de limiter l'échauffement à
l'aide de chiffons mouillés.
Toute manipulation (ouverture ou fermeture) d'une vanne
d'isolement devra être faite par un technicien qualifié et habilité.
Ces manœuvres devront être réalisées unité à l'arrêt.
REMARQUE : il ne faut jamais laisser une unité à l'arrêt avec la
vanne de la ligne liquide fermée, car du fluide frigorigène à l'état
liquide peut-être piégé entre cette vanne et le détendeur. (Cette
vanne est située sur la ligne liquide en amont du boîtier de filtre
déshydrateur.)
Équiper les techniciens qui travaillent sur les unités comme suit :
Équipements
de protection
Manutention
(1)
individuelle (EPI)
Gants de protection,
protection oculaire,
chaussures de sécurité,
vêtements de protection.
Protection auditive.
Appareil de protection
respiratoire filtrant.
(1) Nous recommandons de suivre les indications de la norme EN 378-3.
(2) Effectué en présence de fluide frigorigène du groupe A1 selon EN 378-1.
Ne jamais travailler sur une unité sous tension.
Les unités Hydrociat
électriques dont la mise hors tension n'est pas assurée
par le ou les sectionneurs généraux.
Ne jamais intervenir sur les éléments électriques
quels qu'ils soient avant d'avoir pris la précaution de
couper l'alimentation générale de l'unité au niveau de
l'installation du site ou à l'aide du sectionneur principal
et des sectionneurs de circuits exclus intégrés au
coffret électrique.
Un module d'actionnement motorisé est prévu pour
garantir la fermeture automatique du sectionneur
d'alimentation générale. Pendant les interventions
d'entretien, verrouiller tous les circuits d'alimentation
électrique en position ouverte.
En cas d'interruption du travail, vérifier que tous les circuits sont
hors tension avant de reprendre le travail.
Même si l'unité est à l'arrêt, le circuit d'alimentation
reste sous tension tant que le sectionneur de l'unité ou
du circuit est ouvert. Voir le schéma électrique pour plus
de détails. Apposer les étiquettes de sécurité adaptées.
Les variateurs de fréquence intégrés au ou aux
compresseurs utilisés dans les unités Hydrociat
LWT sont équipés de batteries de condensateur. Un délai
de vingt (20) minutes après coupure de l'alimentation
électrique, correspondant au temps de décharge, doit
être observé avant de retirer le couvercle d'accès au ou
aux compresseurs.
Contrôles en service :
informations importantes concernant le fluide frigorigène utilisé :
•
Ce produit contient du gaz fluoré à effet de serre couvert par
le protocole de Kyoto.
Type de fluide frigorigène : R-134A
Potentiel de réchauffement planétaire (PRG) : 1430
FR-5
Opérations
Soudage ou
Entretien
brasage
X
X
X
Turbo
LWT sont équipées de circuits
TURBO
HYDROCIAT
(2)
X
X
X
Turbo
LWT
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