Telwin T-RACTION 250 Manuel D'instructions page 28

3. TŌMMITSA KIRJELDUS (Joon. B)
1- Suruõhu toitepistik (8 baari).
2- Käsitsi käitatav põrkemehhanism.
3- Veojõu reguleerimise kang (250 kg max).
4- Ahela veosuund.
5- Veokonks.
6- Põrkemehhanismi kõrguse reguleerimise tihvtid.
7- Põrkemehhanismi elastsed lõhised.
8- Veoülekandepuks.
9- Ülekande asendi reguleerimistihvt.
10- Ülekandepuksi elastne lõhis.
11- Sangad tõmmitsa kallutamiseks ja liigutamiseks.
12- Rattad tõmmitsa liigutamiseks.
13- Eesmine tugipuhver.
14- Vaakumejektor.
4. PAIGALDUS JA OHUTUS
HOITATUS! KŌIK PAIGALDUSED PEAVAD OLEMA LÄBI
VIIDUD KVALIFITSEERITUD JA VÄLJAŌPPE SAANUD
PERSONALI POOLT.
SELLE SEADME OHUTU TÖÖ TULENEB KOOSTISOSADE ŌIGEST
KOKKUPANEKUST.
ETTEVALMISTUS
Vabastage tõmmits pakendist, monteerige peale pakendis leiduvad
lahtised osad.
4.1 TŌMMITSA TŌSTMISE KORD
Nimetatud tõmmits on varustatud tõstesüsteemiga.
Seadmestikku saab paigast liigutada, kallutades seda alusplaadis
asuva kahe ratta abil, nagu on näidatud JOON. D.
5. KASUTUSJUHEND
HOIATUS! Tõmmitsa lukustusplaadile sobiva survejõu
rakendamise tagamiseks on vajalik, et seadmestiku
paigutusala oleks:
- sileda pinnaga;
- puhas tolmust, vedelikest ja muudest ainetest;
- vaba mis tahes tüüpi ja sügavusega mõradest ja langustest.
HOIATUS! Ärge ühendage suruõhuseadet tõmmitsaga
juhul, kui seadmestik on kaldus või kui alusplaat ei
puuduta maapinda. Selline olukord võib osutuda
kasutajale probleemseks juhul, kui too läheb liiga lähedale
alusplaadi alaosas asuvale õhu tagastusavale.
OHT! Tõmmitsa kasutamise faasis ja seega veo toimumise
ajal, on oluline olla ettevaatilik ning mitta jääda seisma
seadmestiku taha või ette.
HOIATUS! Mitte kasutada tõmmitsat, kui pole eelnevalt
veendutud, et plaat on suruõhu abil maapinnal asuva
plaadi külge kinnitunud. Kasutage seda seadmestikku
üksnes veojõuga parandusteks, mis ei ületa 250kg.
- Viige seadmestik tööpiirkonda kolonnil paiknevate rataste (Joon. B-12)
ja kahe käepideme (Joon. B-11)abil.
- Tööpiirkond peab olema eelnevalt koristatud ja põrandas ei tohi
leiduda pragusid, mis vähendaksid vaakumi kvaliteeti ja tihendust.
- Pärast tõmmitsa
veenduge, et asutaks parandatava kohaga võimalikult
ühel joonel!
- Ühendage tõmmits pistikupesa kaudu suruõhuvõrku (Joon. B-1). Sel
viisil blokeeritakse tõmmits automaatselt maapinna külge.
- Veenduge, et suruõhutoide oleks kalibreeritud 8 baarile. Madalam
väärtus vähendaks proportsionaalselt seadmestiku hermeetilisust ja
seega kasutatavat veoväärtust. 8 baari ületav väärtus võib seevastu
pneumaatilist osa ja/või alumise plaadi tihendikummi kahjustada.
- Reguleerige põrkemehhanismi kõrgust (Joon. B-2) selliselt, et
põrkemehhanismi konksu (Joon. B-5) abil sooritatav vedu toimuks
võimalikult horisontaalselt või alternatiivselt sobivaima positsiooniga
vastavalt operaatori kogemusele. Veo kõrguse ja nurga reguleerimiseks
on erinevad positsioonid, mis muudavad parandustööd ja mõlkide
eemaldamise sujuvamaks (Joon. E).
- Kõrguse reguleerimine toimub nii, et eemaldatakse tihvtid (Joon. B-6),
mis blokeerivad põrkemehhanismi liikumist, välistades selleks elastsed
lõhised (Joon. B-7) ja viies põrkemehhanismi vanasse asendisse tagasi.
- Veokonksu (Joon. B-5) saab rakendada veopunktile ka tagasiveo
teljepuksi kaudu (Joon. B-8), mille abil saab sooritada tõmmet
allasuunal. Ka veotelejepuksi asendit on võimalik reguleerida,
eemaldades selleks liikumist takistava tihvti (Joon. B-9), elastse lõhise
välistamisel (Joon. B-10).
- Rakendatav veojõud peab sobituma sooritatava parandusega,
JOON. C
paigutamist tegevuspiirkonda,
mille maksimumlimiit on 250 kg, mis vastab maksimaalsele jõule ja
kus ohutuse tagab põrkemehhanism. Suurem veojõud kahjustaks
põrkemehhanismi või
baasalusega.
- Veojõud toimub seega kangi liikumise kaudu (Joon. B-3). Selle kangi
puhul saab keti veosuunda keti tõmbamise suuna aktiveerimisel ümber
pöörata (Joon. B-4). Seega saab operaator vedu suurendada või järele
anda tulenevalt sooritavast parandusest.
- Tõmmits on kasutamiseks valmis ja seega võib parandusfaasiga jätkata.
- Olles saavutanud soovitud paranduse, vabastage kett ja ühendage lahti
veokonks. Pärast seda desaktiveerige tõmmitsat blokeeriv vaakum,
ühendades lahti suruõhu liin ja viies seadmestiku selleks ette nähtud
kohta, selleks ikka kallutades ja vastavaid rattaid kasutades.
TÄHELEPANU! Vältige seadmestiku tirimist alusplaadil, sest
nimetatud tegevus
omakorda kahjustaks tõmmitsa enese tööd.
Tõmmitsale eraldatud kasutuseta koht peab olema puhta põrandaga,
vaba mustusest, deformatsioonist ja pragudest ning kõigest muust,
mis võiks alusplaadil paiknevat tihendikummi kahjustada.
6. HOOLDUS
TÄHELEPANU! ENNE HOOLDUSTOIMINGUTE SOORITAMIST
VEENDUGE, ET TŌMMITS OLEKS SURUŌHUVŌRGUST LAHTI
ÜHENDATUD, KA SIIS KUI VOOLUVŌRGUST VÄLJAS.
KORRALINE HOOLDUS
KORRALISED HOOLUDSTÖID VŌIB LÄBI VIIA VÄLJAŌPPINUD
TÖÖTAJA
- Kontrollige korrapäraselt tihendikummi seisukorda, hoides selle
võimalikust mustusest vaba.
- Kontrollige korrapäraselt ahela ja põrkemehanismi seisukorda.
- Kontrollige korrapäraselt seadmestiku algse kokkupaneku käigus
sooritatud mehaanilisi kinnitusi.
ERAKORRALINE HOOLDUS
ERAKORRALINE HOOLDUS
ÜKSNES PNEUMAATILISES
KVALIFITSEERITUD JA VÄLJAŌPPE SAANUD PERSONALI POOLT.
Järgmistel juhtudel:
- plaadil paikneva kummi vähenenud hermeetilisus põhjustab
deformatsioone, lõikeid jne.: välja vahetada;
- tõmmitsa puudulik lukustus põranda külge vaatamata rakendatud
suruõhule ja kummi heale seisukorrale: kontrollige ejektori
funktsionaasust, seade võib olla kahjustatud;
- veo põrkemehhanismi halb töö ja katkiminek: välja vahetada.
- 28 -
kaoks haakuvus maapinnal
kahjustaks tihendikummi,
PEAB OLEMA LÄBI
JA MEHAANILISES VALDKONNAS
paikneva
mis
VIIDUD