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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
General
Tornillos y tuercas de ensamblaje del motor
Después de cada
Palanca de control
repostaje
Interruptor I-O
Diario
Filtro de aire
Conducto del aire de enfriamiento
Implemento de corte
Velocidad al ralentí
Semanal
Bujía
Silenciador
Trimestralmente
Cabeza de succión
Depósito de combustible
Anualmente
Depósito de combustible
(Largo plazo)
Carburador
GRÁFICO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El motor no arranca o le
Sistema de
cuesta arrancar
encendido
Suministro de
combustible
Compresión
Fallo mecánico
Problema de encendido en
caliente
El motor arranca pero se
Suministro de
para enseguida
combustible
Rendimiento insuficiente
Varios sistemas
Sistema
Observación
Buena chispa de encendido
No hay chispa de encendido
Depósito de combustible lleno
No hay compresión cuando se tira
El arrancador no se acciona
Depósito lleno
Chispa de encendido
Depósito lleno
Poco ralentí del motor
Inspección visual para ver si están bien apretados o
dañados.
Compruebe la condición y seguridad generales.
Comprobación del funcionamiento
Comprobación del funcionamiento
Limpiar
Limpiar
Compruebe que está afilado y sin daños
Inspeccione (el implemento de corte no gira)
Inspección, sustituya si es necesario
Compruebe y limpie la abertura si es necesario
Sustituir
Limpiar
Vacíe el depósito de combustible
Haga funcionar el motor hasta que se pare
Fallo en el suminstro de combustible o sistema de compresión,
defecto mecánico
Interruptor I-O accionado, cableado defectuoso o cortocircuito,
bujía o conector defectuoso, módulo de encendido defectuoso
Posición de estrangulación incorrecta, carburador defectuoso,
tubo de suminstro de combustible doblado o bloqueado,
combustible sucio
Junta inferior del cigueñal defectuosa, sellos del cárter dañados,
segmentos del cilindro o pistón defectuosos o sellado incorrecto
de la bujía.
Resorte del arrancador roto, piezas rotas dentro del motor
Carburdor contaminado o dañado. Limpie o sustituya.
Ajuste de ralentí incorrecto,
Carburador contaminado
Depósito defectuoso, tubo de suministro de combustible
interrumpido, cable o interruptor I-O defectuoso.
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado, silenciador
atascado, conducto de escape en el cilindro atascado
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Causa
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