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G3800
5. Moteur
Il est dangereux d'utiliser une scie avec des pièces
cassées ou manquantes.
Avant de mettre le moteur en marche, toujours
vérifier que toutes les pièces sont posées
correctement, notamment la barre et la chaîne.
■ DémARRAGE DU MOTEUR
1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir d'huile de
chaîne et bien refermer les bouchons.
Carburant
2. Mettre I'interrupteur en position "I".
Inter-
rupteur
Bouton de starter
Gâchette d'accélérateur
3. Tirer le bouton de starter à la seconde position. Le starter
se ferme et le levier de commande des gaz est alors placé
en position de démarrage.
Note : En cas de redémarrage immédiatement après l'arrêt du moteur. Bou-
ton de starter en première position (starter ouvert et levier de commande
des gaz en position de démarrage).
Note : Après avoir sorti le bouton de starter, il ne retourne pas à la posi-
tion de service, même si vous l'enfoncez avec le doigt. Lorsque vous voulez
ramener le bouton de starter à la position d'ouverture, sortir à la place le
levier de commande des gaz.
4. Tenir la tronçonneuse plaquée au sol et tirer la cordelette
du lanceur avec force.
Ne pas mettre le moteur en marche en portant la
tronçonneuse d'une main. Cela est très dangereux
car on risque de se blesser avec la chaîne.
5. Si le moteur démarre et cale, repousser le bouton de starter
à la première position et tirer à nouveau la cordelette du
lanceur pour remettre le moteur en marche.
FR-8
6. Laisser le moteur se réchauffer en accélérant légèrement.
■ CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE
Une fois que le moteur a démarré, Ie faire tourner à régime
moyen et vérifier que l'huile de chaîne est projetée et forme
une trace sur le sol.
Huile de chaîne
Pour régler le débit d'huile de chaîne, introduire un tournevis
dans l'orifice situé au fond du côté de l'embrayage.
Procéder au réglage en fonction des conditions de travail.
Poussoir
de sécurité
■ RégLA GE DU CARBURATEUR
Pointeau L
Le carburateur est réglé en usine avant expédition mais il peut
être nécessaire de parfaire le réglage en fonction des condi-
tions d'utilisation.
Avant de refaire le réglage du carburateur, vérifier que le filtre
à air et le filtre à essence sont propres et que la composition
du carburant utilisé est correcte.
Méthode de réglage :
Note : Le réglage du carburateur doit se faire avec le guide-chaîne et la
chaîne en place.
1. Le nombre de tour des pointeaux H et L est limité de la
2. Mettre le moteur en marche et le laisser se réchauffer à
3. Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens
4. Faire un essai de coupe et régler le pointeau H pour obtenir
Ne pas s'approcher de la chaîne qui se met à
tourner dès que le moteur démarre.
Avant de vérifier l'huile, s'assurer que la barre et la
chaîne sont bien en place.
Si elles ne le sont pas les pièces rotatives exposées
constituent un véritable danger.
Huile de chaîne
Riche
Réglage du débit d'huile
de chaîne
Pauvre
Pointeau H
Vis de réglage
de ralenti
manière suivante.
Pointeau H : -1/4
Pointeau L : -1/4
régime faible pendant quelques minutes.
contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
chaîne ne tourne plus. À l'inverse, si le régime de ralenti
est trop bas, tourner la vis dans le sens des aiguilles
d'une montre.
le régime optimal de coupe qui n'est pas nécessairement
le régime maximum.
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