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Décalages
Un décalage sert à faire passer le conduit autour d'une obstruction. Un décalage se compose de deux coudes
égaux et opposés. Deux facteurs doivent être pris en compte lors du choix de l'angle de décalage. Premièrement, un
angle de cintrage plus prononcé nécessite une plus grande force de traction. Deuxièmement, un angle de cintrage
plus faible nécessite plus d'espace.
La distance d'axe à axe est utilisée pour trouver la
position des marques de cintrage décalées. La distance
d'axe à axe est la distance entre les coudes successifs
qui composent un décalage. Pour trouver une distance
d'axe à axe, utiliser l'une de ces deux méthodes :
• Trouver le multiplicateur approprié dans le tableau 1.
Ensuite, multiplier la hauteur de l'obstruction par le
multiplicateur. Distance d'axe à axe = hauteur (H) x
multiplicateur
• Repérer la distance d'axe à axe dans le tableau 2
pour la hauteur de décalage et les angles de cintrage
appropriés.
Réalisation après une obstruction (fig. 6)
DIST. DU DÉBUT
DU 1ER COUDE
H
45°
DIST. DU DÉBUT
DU 1ER COUDE
MARQUE A
Figure 6
Réalisation avant un obstacle (fig. 7)
Lorsque l'on travaille en direction d'une obstruction, le conduit semble « rétrécir ». Pour compenser le retrait, utiliser le
retrait par pouce de décalage comme indiqué dans le tableau 1 intitulé « Quantité de retrait » provenant du tableau 2.
DIST. À L'OBSTRUCTION
DIST. À L'OBSTRUCTION + RETRAIT
AXE-À-AXE
MARQUE B
Figure 7
52034125 RÉV. 02
AXE-À-AXE
MARQUE B
45°
MARQUE A
© 2023 Greenlee Tools, Inc.
Cintreuse manuelle Site-Rite
(S'APPLIQUE À TOUTE TAILLE DE CONDUIT)
ANGLE DE
DÉCALAGE
10°
15°
22 1/2°
30°
45°
60°
1. Déterminer la distance d'axe à axe.
2. Faire la MARQUE A en mesurant la distance entre
l'extrémité du conduit et le début souhaité du
premier cintrage.
3. Faire la MARQUE B en mesurant la distance d'axe à
axe à partir de la MARQUE A.
4. Insérer l'extrémité du conduit dans le crochet de
cintrage approprié et aligner la MARQUE A avec la
flèche. Cintrer selon l'angle souhaité.
5. Tourner le conduit de 180 degrés et aligner la
MARQUE B avec la flèche. Cintrer pour obtenir le
même angle.
6. Inspecter le cintrage terminé. Rectifier les cintrages
(voir Correction des cintrages)
1. Trouver le retrait total par pouce de décalage en uti-
lisant le tableau 1 en fonction de l'angle de cintrage
souhaité.
Retrait total = hauteur (H) x retrait par pouce
H
2. Faire la MARQUE A en mesurant à partir de l'extré-
mité du conduit, la distance à l'obstruction plus le
retrait total.
3. Faire la MARQUE B en mesurant la distance d'axe
à axe vers l'extrémité du conduit à partir de la
MARQUE A.
4. Insérer l'extrémité du conduit dans le crochet de
cintrage approprié et aligner la MARQUE A avec la
flèche. Cintrer selon l'angle souhaité.
5. Tourner le conduit de 180
flèche. Cintrer pour obtenir le même angle.
6. Inspecter le cintrage terminé. Rectifier les cintrages
(voir Correction des cintrages)
TABLEAU 1 : DÉCALAGES
RETRAIT PAR
MULTIPLICATEUR
POUCE DE
DÉCALAGE (po)
6,0
3,86
2,6
2,0
1,4
1,2
o
la MARQUE B avec la
®
1/16
1/8
3/16
1/4
3/8
1/2
31
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