Volvo V90 2020 Manuel De Conduite Et D'entretien page 377

Cycliste
Exemple de ce que City Safety considère comme un
cycliste : une silhouette claire d'un corps et d'un vélo.
Pour un fonctionnement correct du système, il
faut que la fonction qui identifie les cyclistes
reçoive une information homogène d'une sil-
houette ayant la forme d'un corps et d'un vélo.
Cela implique la possibilité de différencier le
vélo, la tête, les bras, les épaules, le tronc, la
partie inférieure du corps, le tout avec un com-
portement humain.
Si la majeure partie du corps du cycliste ou du
vélo ne peut pas être décelée par la caméra de
la fonction, le système ne détectera pas les
cyclistes.
Pour que la fonction puisse détecter les cyclis-
tes, il doit s'agir d'une personne adulte sur un
vélo prévu pour les adultes.
ATTENTION
City Safety est un système d'assistance à
la conduite complémentaire et ne peut pas
détecter tous les cyclistes dans toutes les
situations, par exemple :
les cyclistes partiellement cachés.
•
les cyclistes si le contraste avec l'ar-
•
rière-plan est confus - l'avertissement
et le freinage peuvent être retardés ou
ne pas avoir lieu.
cyclistes portant des vêtements qui
•
masquent la forme du corps.
les cyclistes portant des objets volumi-
•
neux.
Le conducteur a toujours la responsabilité
du déplacement de son véhicule : compor-
tement correct, distance de sécurité adap-
tée à la vitesse.
ASSISTANCE À LA CONDUITE
Piéton
Exemples de ce que le système considère comme
piéton avec une structure corporelle bien dessinée.
Pour un fonctionnement correct du système, il
faut que la fonction qui identifie les piétons
reçoive une information homogène d'une sil-
houette ayant la forme d'un corps. Cela
implique la possibilité de différencier le vélo, la
tête, les bras, les épaules, le tronc, la partie
inférieure du corps, le tout avec un comporte-
ment humain.
Pour qu'un piéton puisse être détecté, il faut
qu'il y ait contraste en arrière-plan, et cela
peut dépendre des vêtements, du fond, des
conditions météorologiques etc. En cas de fai-
ble contraste, le piéton peut être détecté tardi-
vement ou pas du tout, entraînant un avertis-
sement et un freinage tardif ou inexistant.
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