Fonctionnement du climatiseur automatique
Caractéristiques de conception du climatiseur
automatique
• Commande entièrement automatique :
Quels que soient les changements de la température
ambiante extérieure et l'ensoleillement, la température
de l'air au niveau des diffuseurs et le régime du ventilateur
sont régulés automatiquement pour que la température
dans la cabine corresponde à la température réglée à l'aide
du commutateur de commande de température.
• Refroidissement et chauffage maximum :
Il est possible de sélectionner le refroidissement ou
le chauffage maximum en actionnant le commutateur
de commande de température de façon à ce que la
température programmée affichée soit FH (chauffage
maxi.) ou FC (refroidissement maxi.).
• Préchauffage :
Par temps froid, de grandes quantités d'air frais vont circuler
dans la cabine si l'on sélectionne les diffuseurs avant,
au niveau des pieds et arrière immédiatement après
le démarrage du moteur, avant que la température du
liquide de refroidissement ne monte. Par conséquent,
le régime de ventilation reste en vitesse lente (LO) jusqu'à
ce que la température du liquide de refroidissement
augmente, pour empêcher l'air froid d'entrer dans la cabine.
f
NOTE : Même par temps chaud, si la température du liquide
de refroidissement est basse, le régime de ralenti
rapide peut augmenter au-delà de la normale
en raison du fonctionnement du système de
préchauffage mentionné ci-dessus.
POSTE DE L'OPÉRATEUR
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