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GUIDE D'ENTRETIEN
Remplacement des pneus
Les pneus et les roues de remplacement doivent être du même type et avoir les mêmes désignations de dimensions que celles spécifiées par le fabricant
du véhicule. Il convient de ne pas modifier le type de pneus avant d'avoir consulté le fabricant des pneus ou du véhicule dans la mesure où il faut tenir
compte de leur effet sur la sécurité, le comportement du véhicule et les dégagements.
Il est recommandé de ne pas monter des pneus usés si leur historique n'est pas connu. Le pneu doit être changé dès que la profondeur du dessin au
centre du pneu mesure moins de 5 mm ou lorsque vous constatez une baisse de traction. Vous devez contrôler également les valves. Si la valve n'est pas
droite, consultez un professionnel car ceci peut provoquer une crevaison qui pourrait entraîner un accident. Lors d'un changement de pneu, il est
recommandé de changer également la chambre à air.
Vieillissement des pneus
Les pneus vieillissent, même s'ils n'ont jamais été utilisés ou s'il n'ont été utilisés qu'occasionnellement.
Des fissures sur le caoutchouc de la bande de roulement et des flancs, quelquefois accompagnées par une déformation de la carcasse, sont une preuve
de vieillissement des pneus. Les pneus anciens et vieux doivent être vérifiés par des spécialistes des pneus afin de s'assurer de leur adéquation pour une
utilisation ultérieure.
Les roues
Un bon entretien des roues contribue à la sécurité de la moto, car les roues offrent de la stabilité et sont en contact direct avec le sol. Pendant les
premières utilisations de votre moto (50 kms environ), selon le terrain, les roues vont "se faire". Il est essentiel de contrôler vos roues et de vérifier que les
rayons ne soient pas abîmés. Des rayons endommagés peuvent voiler la roue et provoquer une rupture des moyeux. A terme, les rayons peuvent se
casser et rendre la roue instable, ce qui peut provoquer un accident.
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