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Appendice B - In caso di problemi
Questa guida alla soluzione di problemi
presuppone che l'utente abbia letto e capito
questo manuale.
In molti casi è possibile risolvere i problemi senza
dover inviare lo strumento al produttore per
riparazione. Si prega di leggere questa sezione
prima di contattare il più vicino rivenditore
Northstar.
Non ci sono parti riparabili dall'utente. Sono
necessari dei metodi specialistici e un'attrezzatura
di prova per garantire che lo strumento sia
riassemblato correttamente e che sia a prova
d'acqua. Le riparazioni dello strumento possono
essere effettuate solo presso centri di servizio
autorizzati dalla Northstar. Gli utenti che
ripareranno lo strumento da soli invalideranno la
garanzia.
Ulteriori informazioni possono essere reperite sul
nostro sito: www.northstarnav.com.
Lo strumento non si accende:
1.
a
Il fusibile è bruciato o è scattato l'interruttore.
b
Il voltaggio della batteria non è nei limiti di
10.5 fino a 16.5 V DC.
c
Il cavo di alimentazione/dati è danneggiato.
Le letture di velocità sono errate o
2.
irregolari:
a
La calibrazione non è corretta (vedere
sezione 3-7).
b
Il cavo del trasduttore di velocità non è
connesso oppure è danneggiato.
c
Il trasduttore di velocità/temperatura è
incrostato o danneggiato. Verificare se la ruota
a pale è posizionata in direzione prua - poppa
nel suo adattatore. Rimuovere la ruota a
pale dal adattatore, controllare se è sporca o
danneggiata. Girare a mano la ruota a pale,
controllare la lettura della velocità.
Northstar Explorer S310 Installation and Operation Manual
d
Il trasduttore di velocità non è installato
correttamente oppure non è in posizione
dove abbia un flusso regolare d'acqua pura.
Correggere l'installazione.
e
Interferenze da rumori elettrici. Correggere
l'installazione.
Le letture di temperatura sono errate:
3.
a
La calibrazione non è corretta (vedere
sezione 5-2).
b
Il cavo del trasduttore di velocità/
temperatura è danneggiato.
La scritta SIMULATE lampeggia
4.
nell'angolo inferiore destro dello
schermo, i valori visualizzati sono
inaspettati:
a
Lo strumento è in modalità di simulazione
(vedere sezione 2-4).
Il display si appanna:
5.
a
L'aria umida è entrata nel foro di respirazione
nella parte posteriore dello strumento.
Arieggiare l'imbarcazione o tenere acceso
lo strumento con la retroilluminazione al
massimo.
b
L'acqua è entrata nel foro di respirazione.
Inviare lo strumento per il servizio.
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