NorthStar Explorer S310 Mode D'emploi page 43

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velocidade captada pelo GPS é a velocidade
em relação ao chão. Se houver alguma
corrente marítima, as duas velocidades serão
diferentes.
Caso o transdutor não esteja ligado ao
equipamento e os correspondentes dados
externos não estejam disponíveis, o valor exibido
será 0 (por exemplo : quando estiver usando
um GPS para captar a velocidade e nenhum
transdutor de velocidade/temperatura estiver
conectado, a temperatura exibida será 0).
8 S310 Hardware
8-1 O que vem com o seu S310
O S310 possui diversas configurações
Configuração autônoma
Unidade S310 com capa protetora.
Cartão de garantia.
Modelo de montagem.
Este manual de Instalação e Operações.
Além disso, a configuração autônoma
normalmente requer um transdutor de
velocidade/temperatura (veja seção 8-3).
Configuração do kit
O S310 está disponível em diversas configurações
com diferentes níveis de transdutores through
hull, com:
As partes da configuração autônoma estão
listadas acima.
Transdutor de velocidade/temperatura
through hull.
Manual de instalação do transdutor.
8-2 Outros equipamentos necessários
Um ou mais dos equipamentos da série 310 será
conectado à energia 12 V da embarcação através
de:
Um interruptor acessório para ligar e desligar
o equipamento.
Um fusível. Use um fusível 1 A para um a cinco
equipamentos.
Bipes ou luzes externas opcionais podem ser
instalados. A saída do S310 é ligada ao chão, 30
V DC e 250 mA máximos. Caso os bipes e luzes
necessitem de mais de 250 mA, instale um relé.
Northstar Explorer S310 Installation and Operation Manual
7-2 NMEA
NMEA é um padrão de fábrica, mas não é tão
flexível quanto o NavBus, requerendo conexões
dedicadas entre equipamentos. Dados de
velocidade, temperatura e distância são transferidos
pelo S310 e podem ser lidos e exibidos pelo
Northstar R310 ou outro equipamento NMEA: O
S310 pode também receber dados de velocidade
de GPS (NMEA RMC) de qualquer NMEA
compatível. Equipamento GPS - Velocidade GPS
pode ser selecionada (Veja seção 9-2, passo 2).
Para sistemas com diversos equipamentos,
é necessário instalação elétrica e conectores
(Veja seção 7 ou seu Manual de Instalação e
Operações NavBus).
8-3 Transdutores
O S310 é normalmente usado com um transdutor
de velocidade e temperatura through hull .
Entretanto, o equipamento pode obter leituras de
outro instrumento, podendo não ser necessário
transdutores (veja seção 7).
Transdutores through hull normalmente
proporcionam um melhor desempenho e são
a melhor opção para cascos deslocantes. Os
transdutores são montados em um orifício no
fundo do barco.
Transdutores through hull de plástico são
apropriados para GRP ou cascos de metal.
Transdutores through hull de plástico não são
adequados para cascos de madeira maciça.
(Use transdutores de bronze Northstar).
Transdutores de bronze são apropriados para
cascos de madeira ou fibra de vidro. Nunca
instale um transdutor de bronze em um casco
de metal, pois isto causará uma corrosão
eletrolítica.
Para maiores informações, consulte o Manual
de Instalação do Transdutor ou seu revendedor
Northstar.
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